記者1月4日從貴陽城市軌道交通公司獲悉，軌道交通1號線小關(guān)3號隧道長495米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，隧道內(nèi)巖石質(zhì)地堅(jiān)硬，易出現(xiàn)坍塌，且多處為淺埋施工，施工難度大。結(jié)合隧道實(shí)際，施工單位中鐵十一局集團(tuán)二公司第二標(biāo)段項(xiàng)目部采用CD法、臺階法、大拱腳臺階法等施工方法，實(shí)現(xiàn)隧道快速安全優(yōu)質(zhì)掘進(jìn)。

 

　　自小關(guān)3號隧道進(jìn)洞施工以來，項(xiàng)目部超前安排，在隧道施工過程中成立由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目書記為組長的隧道突擊隊(duì)，狠抓隧道施工安全管理，堅(jiān)持對所有進(jìn)洞參建人員進(jìn)行崗前教育，同時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求執(zhí)行施工工藝，堅(jiān)持落實(shí)業(yè)主和監(jiān)理提出的施工要求。

 

　　貴陽軌道交通1號線第二工作段起于貴陽北站，終點(diǎn)為小關(guān)4號橋，區(qū)間為土建結(jié)構(gòu)工程，線路全長3297.2米，隨著小關(guān)2號隧道、3號隧道的貫通，該標(biāo)段僅剩小關(guān)3號橋正在加緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年5月完工。