長沙地鐵5號(hào)線朝陽站動(dòng)工

 

　　2月21日，在開福區(qū)鴨子鋪路口長沙地鐵5號(hào)線朝陽站施工現(xiàn)場，幾臺(tái)大型施工機(jī)械轟鳴，中建股份長沙地鐵5號(hào)線二標(biāo)二項(xiàng)目經(jīng)理部通宵作業(yè)，對該站東面2.3萬平方米拆遷地塊展開場地平整，這標(biāo)志著5號(hào)線首個(gè)施工站點(diǎn)朝陽站正式破土動(dòng)工，比預(yù)期提前近一個(gè)月，也標(biāo)志著長沙地鐵5號(hào)線建設(shè)全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

 

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭奇告訴記者，作為長沙地鐵5號(hào)線體量最大的站，朝陽站為地鐵盾構(gòu)雙向始發(fā)站，工期壓力大，短短8個(gè)月要滿足盾構(gòu)始發(fā)條件，且該站直接影響了全線的進(jìn)度推進(jìn)。前期中建股份長沙地鐵5號(hào)線指揮部與業(yè)主多次展開對接，項(xiàng)目部多渠道與交警支隊(duì)、沙坪建筑、社區(qū)、電網(wǎng)產(chǎn)權(quán)等相關(guān)單位溝通協(xié)商，最終使朝陽站比預(yù)期提前一個(gè)月動(dòng)工。

 

　　據(jù)了解，朝陽站總建筑面積2734平方米，基坑埋深16.93米至19.245米，車站主體結(jié)構(gòu)長475.3米，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7米，車站為帶存車線車站，為地下2層12米島式站臺(tái)車站。

 

　　車站頂板覆土厚約2.2米至3.5米，設(shè)一排中柱，配線段設(shè)兩排中柱，形成橫向兩層兩跨、局部兩層三跨的框架結(jié)構(gòu)。

 

　　按該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃，朝陽站3月1日起進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，施工需占用附近小區(qū)廣場，需遷改管線眾多，工作量大，項(xiàng)目部也將加強(qiáng)與相關(guān)單位溝通，爭取在2月25日前完成各項(xiàng)工作，做好圍護(hù)施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備。

 

　　長沙市軌道交通5號(hào)線一期工程土建施工項(xiàng)目沿萬家麗路行進(jìn)，南起雨花區(qū)時(shí)代陽光大道站，北至長沙縣蟠龍路站，線路長22.5公里，設(shè)車站18座，其中換乘站7座。目前晚報(bào)大道站、三一大道站交通疏解方案及其他準(zhǔn)備工作正同步跟進(jìn)中。