2月12日，春節(jié)假期未完，成都地鐵3號(hào)線一期工程的運(yùn)營(yíng)人員已開始進(jìn)行新線新車的調(diào)試工作。按計(jì)劃，今年下半年，地鐵3號(hào)線就將正式與市民見面。這樣的緊張節(jié)奏還將持續(xù)：5條線6個(gè)項(xiàng)目同時(shí)建設(shè)，使成都地鐵迎來“最繁忙的一年”。

 

　　緊張不光是成都地鐵。2月16日，成都市召開推進(jìn)軌道交通加速成網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃第三次聯(lián)席會(huì)議，協(xié)調(diào)推進(jìn)包括市域鐵路、地鐵、有軌電車、輕軌等在內(nèi)的各領(lǐng)域建設(shè)。這也意味著，成都軌道交通建設(shè)將全面“提速”。

 

　　成都市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前成都正在對(duì)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行新一輪修編。按照新方案，到2020年，成都不僅要實(shí)現(xiàn)軌交線網(wǎng)全域覆蓋，總里程也將從既定的數(shù)百公里擴(kuò)充到1700公里以上，引領(lǐng)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展。

 

 

 

　　根據(jù)計(jì)劃，2016年成都在建地鐵項(xiàng)目總里程預(yù)計(jì)將達(dá)376公里，創(chuàng)歷史新高。

 

　　市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一輪規(guī)劃修編更強(qiáng)調(diào)“線網(wǎng)加密”，力求在中心城區(qū)和天府新區(qū)形成“雙核”相對(duì)獨(dú)立、換乘便捷的軌道交通線網(wǎng)。

 

　　在中心城區(qū)，將在原規(guī)劃18條線路、413公里線網(wǎng)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)強(qiáng)化貫穿市中心的地鐵快線、加密城北區(qū)域線網(wǎng)，規(guī)劃新增和調(diào)整13條線路，建成總里程約544公里的19條線路，形成“雙環(huán)加放射”的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)；而在天府新區(qū)，則將規(guī)劃15條線路、總規(guī)模達(dá)900公里的骨干線網(wǎng)，其中直管區(qū)內(nèi)線網(wǎng)里程達(dá)313公里，形成“矩形加方格網(wǎng)”線網(wǎng)結(jié)構(gòu)。到2020年，成都將實(shí)現(xiàn)地鐵建設(shè)及運(yùn)營(yíng)“650＋”里程、每年投運(yùn)兩條線路的目標(biāo)。

 

　　這意味著，未來成都核心區(qū)域，絕大部分市民步行15分鐘以內(nèi)就可到達(dá)地鐵站，借此解決城市交通擁堵等“大城市病”問題。

 

 

 

　　到今年底，成新蒲鐵路將正式通車運(yùn)營(yíng)。“至此，除金堂縣以外的區(qū)（市）縣全部與中心城區(qū)連通了軌道交通。”成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著成新蒲鐵路的建成投運(yùn)，大邑縣、邛崍市等成都三圈層區(qū) (市)縣，全部進(jìn)入成都“半小時(shí)通勤圈”。

 

　　這不僅將在時(shí)間上拉近中心城區(qū)與各衛(wèi)星城之間的距離，更有望引領(lǐng)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展。

 

　　“目前正重點(diǎn)圍繞‘獨(dú)立成市’‘3+N’產(chǎn)業(yè)布局、‘蓉歐+’等重大戰(zhàn)略，優(yōu)化軌道交通布局，盡快實(shí)現(xiàn)縣縣軌道交通相連，并向成都周邊區(qū)域輻射。”該負(fù)責(zé)人表示，隨著成灌鐵路等線路公交化運(yùn)營(yíng)的啟動(dòng)，成都中心城區(qū)和衛(wèi)星城之間的聯(lián)系將更緊密。

 

　　不僅如此，按計(jì)劃，今年成都還將加快推進(jìn)IT大道現(xiàn)代有軌電車建設(shè)和相關(guān)前期工作，并新開工都江堰萬達(dá)有軌電車工程等。

 

 

 

　　對(duì)標(biāo)國(guó)家中心城市，成都提出：依托6條出川高鐵客運(yùn)線路，融入國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)西部高鐵樞紐。

 

　　成都市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，除已建和在建的成渝客專、西成客專和成貴客專三條高鐵外，目前成都已經(jīng)啟動(dòng)了新一輪對(duì)外高鐵通道的規(guī)劃，包括成都—達(dá)州—西安、成都—達(dá)州—萬州—鄭州、成都—宜賓—昆明高鐵。此外，成都至格爾木鐵路也進(jìn)入規(guī)劃層面，意在加快形成通往西北和中亞的便捷通道。

 

　　到2020年，成都將建成“二環(huán)十射”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，出川通道將由7條增加至15條，實(shí)現(xiàn)至重慶等周邊城市1小時(shí)快鐵交通圈，至西安、昆明、貴陽、蘭州、武漢4小時(shí)快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)8小時(shí)快鐵交通圈。