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城陽有軌電車試乘4000余人體驗(yàn) 近期正式開通

2016-02-18 來源:半島都市報 作者:王愛科
本文摘要:記者17日從城陽現(xiàn)代有軌電車示范線工作指揮部獲悉,2月8日至2月13日(大年初一至初六)安排的市民免費(fèi)試乘活動順利結(jié)束,車輛運(yùn)營經(jīng)受住了安全考驗(yàn)。
 
  記者17日從城陽現(xiàn)代有軌電車示范線工作指揮部獲悉,2月8日至2月13日(大年初一至初六)安排的市民免費(fèi)試乘活動順利結(jié)束,車輛運(yùn)營經(jīng)受住了安全考驗(yàn)。
 
  本次試乘活動安排時間為2月8日11:30至15:30、2月9日至2月13日9:00~15:00,試乘期間實(shí)際發(fā)送141車次,運(yùn)營載客4109人次,客流較大站點(diǎn)出現(xiàn)在城陽批發(fā)市場站、正陽路上行站、前旺疃站等站點(diǎn);客流集中出現(xiàn)在13:30至15:00?;顒悠陂g,有軌電車車輛、供電、信號、智能控制等系統(tǒng)一切正常,總體運(yùn)行平穩(wěn),無突發(fā)狀況發(fā)生,有軌電車安全性能經(jīng)受住了考驗(yàn)。
 
  城陽現(xiàn)代有軌電車示范線工作指揮部工作人員介紹,軟硬兩方面的條件為試乘活動總體安全性提供了保障。硬件方面,電車采用獨(dú)立車輪單電機(jī)控制。在曲線通過時,四個車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動通過曲線,始終處于徑向位置,既保證降低輪緣磨耗又提高車體穩(wěn)定性;電車轉(zhuǎn)向架獨(dú)立輪對、特殊的軸橋設(shè)計、低高度的構(gòu)架和懸掛系統(tǒng)設(shè)計等,均降低了轉(zhuǎn)向架區(qū)域的地板高度,整車實(shí)現(xiàn)了100%的低地板,“這些高新技術(shù)的采用,都讓有軌電車運(yùn)行更加可靠安全。”
 
  這次試乘采取的系列措施,也為保障電車正式運(yùn)營提供了很好的借鑒。如每天出車前和收車后,電車生產(chǎn)方和營運(yùn)方都會逐車進(jìn)行檢查和維護(hù),主要檢查車輛電器、轉(zhuǎn)向架、制動控制系統(tǒng)等部分,目的是及時發(fā)現(xiàn)、排除安全隱患,確保車輛安全運(yùn)行;在首班車輛正式運(yùn)行前,安排一輛空車空載運(yùn)行一圈,巡視檢修車輛接觸網(wǎng)、軌區(qū)是否完好,以便及時發(fā)現(xiàn)問題。
 
  在試乘結(jié)束后,城陽現(xiàn)代有軌電車示范線的正式運(yùn)營條件已接近完成,近期將正式開通。該指揮部提醒廣大市民,與地鐵不同,有軌電車線路在路口與行人、社會車輛交叉通行,因此不要隨意橫穿軌區(qū)或者破壞軌道、護(hù)欄等設(shè)施;社會車輛行經(jīng)路口時也要注意減速慢行,注意觀察避讓以確保安全。

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城陽有軌電車試乘4000余人體驗(yàn) 近期正式開通

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  記者17日從城陽現(xiàn)代有軌電車示范線工作指揮部獲悉,2月8日至2月13日(大年初一至初六)安排的市民免費(fèi)試乘活動順利結(jié)束,車輛運(yùn)營經(jīng)受住了安全考驗(yàn)。
 
  本次試乘活動安排時間為2月8日11:30至15:30、2月9日至2月13日9:00~15:00,試乘期間實(shí)際發(fā)送141車次,運(yùn)營載客4109人次,客流較大站點(diǎn)出現(xiàn)在城陽批發(fā)市場站、正陽路上行站、前旺疃站等站點(diǎn);客流集中出現(xiàn)在13:30至15:00?;顒悠陂g,有軌電車車輛、供電、信號、智能控制等系統(tǒng)一切正常,總體運(yùn)行平穩(wěn),無突發(fā)狀況發(fā)生,有軌電車安全性能經(jīng)受住了考驗(yàn)。
 
  城陽現(xiàn)代有軌電車示范線工作指揮部工作人員介紹,軟硬兩方面的條件為試乘活動總體安全性提供了保障。硬件方面,電車采用獨(dú)立車輪單電機(jī)控制。在曲線通過時,四個車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動通過曲線,始終處于徑向位置,既保證降低輪緣磨耗又提高車體穩(wěn)定性;電車轉(zhuǎn)向架獨(dú)立輪對、特殊的軸橋設(shè)計、低高度的構(gòu)架和懸掛系統(tǒng)設(shè)計等,均降低了轉(zhuǎn)向架區(qū)域的地板高度,整車實(shí)現(xiàn)了100%的低地板,“這些高新技術(shù)的采用,都讓有軌電車運(yùn)行更加可靠安全。”
 
  這次試乘采取的系列措施,也為保障電車正式運(yùn)營提供了很好的借鑒。如每天出車前和收車后,電車生產(chǎn)方和營運(yùn)方都會逐車進(jìn)行檢查和維護(hù),主要檢查車輛電器、轉(zhuǎn)向架、制動控制系統(tǒng)等部分,目的是及時發(fā)現(xiàn)、排除安全隱患,確保車輛安全運(yùn)行;在首班車輛正式運(yùn)行前,安排一輛空車空載運(yùn)行一圈,巡視檢修車輛接觸網(wǎng)、軌區(qū)是否完好,以便及時發(fā)現(xiàn)問題。
 
  在試乘結(jié)束后,城陽現(xiàn)代有軌電車示范線的正式運(yùn)營條件已接近完成,近期將正式開通。該指揮部提醒廣大市民,與地鐵不同,有軌電車線路在路口與行人、社會車輛交叉通行,因此不要隨意橫穿軌區(qū)或者破壞軌道、護(hù)欄等設(shè)施;社會車輛行經(jīng)路口時也要注意減速慢行,注意觀察避讓以確保安全。