成都地鐵10號(hào)線部分站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)已封頂

 

　　由成都中心城區(qū)開往雙流機(jī)場(chǎng)的地鐵10號(hào)線又有新進(jìn)展。3月17日，記者從成都地鐵公司獲悉，10號(hào)線一期工程大部分站點(diǎn)主體結(jié)構(gòu)均已封頂，已陸續(xù)轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

 

　　成都地鐵10號(hào)線一期工程，始于紅牌樓南站（含）止于航空港T2站（含），全部為地下線。其中，線路全長(zhǎng)10.942公里，共設(shè)6座車站，分別是紅牌樓南站、聚龍路站、沈家橋站、金航路南站、航空港T1站和航空港T2站。其中紅牌樓南站為3、7、10號(hào)線一期的三線換乘站，沈家橋站為9、10號(hào)線一期換乘站，金航路南站為10、12號(hào)線換乘站。

 

　　據(jù)了解，10號(hào)線一期工程以服務(wù)機(jī)場(chǎng)客流為主，是成都市首條機(jī)場(chǎng)線，其中，空港二站是機(jī)場(chǎng)、快鐵和地鐵三種不同交通方式接駁換乘樞紐。也就是說(shuō)，旅客下飛機(jī)后不僅可坐地鐵進(jìn)城，還能無(wú)縫換乘前往樂山、綿陽(yáng)等地的快鐵。

 

　　值得注意的是，10號(hào)線還將把機(jī)場(chǎng)客流直接吸引入地鐵客運(yùn)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)整個(gè)地鐵線網(wǎng)的客流吸引能力。