濟(jì)南8條軌交線143座車站全亮相

 

　　12日，《濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016 - 2023） 》 及線網(wǎng)規(guī)劃修編進(jìn)行了第二次環(huán)評(píng)公示， 首次明確了全部的線路站點(diǎn)。 與之前公示的信息相比， 此次公示中有部分線路進(jìn)行了微調(diào)。 8處新增項(xiàng)目新增規(guī)模約194 . 1公里， 共設(shè)車站143座。

 

　　濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)層次： 都市核心區(qū)快線(R線)和中心城普線(M線)。在這一輪規(guī)劃中公布的M線，也是市民在市區(qū)通勤、 出行最常乘坐的線路。

 

　　《濟(jì)南市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃 （2016-2023） 》 除結(jié)合第一輪建設(shè)規(guī)劃對(duì)R2線一期進(jìn)行調(diào)整外， 新增項(xiàng)目由環(huán)線、 M1線、 M2線、 M3線、 M4線、 R1線北延、 R2線西延、 R3線北延等項(xiàng)目組成。在這一輪規(guī)劃當(dāng)中， 對(duì)R2線一期進(jìn)行了較為大幅的調(diào)整。 原來R2線為東西走向 ，西起小 高莊站，途經(jīng)于家莊站 、濟(jì)南西站 、文化中心 、 大飲馬 、 后屯 、 閆千戶 、緯十二路 、濟(jì)南 站等 ，最后東至彭家莊。

 

　　本輪中， R2線閆千戶站（含閆千戶站） 以東線路仍按原線路走向， 以西線路將與M1線拆解。 調(diào)整后， R2線不再走濟(jì)南西站了， 最新走向?yàn)椋?起點(diǎn)閆千戶站， 終點(diǎn)彭家莊站， 經(jīng)槐蔭區(qū)、 天橋區(qū)、 歷城區(qū)。 沿線經(jīng)過張莊路、 三角線街、 膠濟(jì)鐵路北側(cè)走廊、 天橋東街、 北園大街， 下穿鐵路貨場(chǎng)、 七里堡路、 祝舜路、 西周南路、 飛躍大道。

 

　　此外， M1線新增項(xiàng)目起點(diǎn)閆千戶站， 終點(diǎn)梁王東站， 經(jīng)槐蔭區(qū)、 市中區(qū)、 歷下區(qū)、 歷城區(qū)。微調(diào)后， M1線將沿經(jīng)一路、 明湖西路、 大明湖路、 山大南路、CBD中軸線、 禮耕路、 鳳凰路、濟(jì)南新東站前街運(yùn)行。

 

　　還有部分線路的敷設(shè)方式也將發(fā)生變化 。其中 ，M3線起點(diǎn)小高莊站， 終點(diǎn)董家鎮(zhèn)站， 經(jīng)槐蔭區(qū)、 市中區(qū)、歷下區(qū)和歷城區(qū)； 沿途經(jīng)過青島路、 順安路、 經(jīng)十路、 唐冶中路， 原規(guī)劃為全部地下線。 “環(huán)評(píng)介入之后， 經(jīng)過專家的論證， 認(rèn)為將八一立交橋至山大路之間的路段改為地 上線 ，對(duì)泉水影響更小， 因此做了改變。 ” 山東省環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)院相關(guān)工作人員告訴記者。

 

　　上述工作人員表示 ：“ 這一輪調(diào)整之后 ，濟(jì)南層面在規(guī)劃階段應(yīng)該就不會(huì)再對(duì)線路進(jìn)行調(diào)整了， 但下一步上報(bào)之后， 或?qū)⒏鶕?jù)省里或國(guó)家相關(guān)部門的建議進(jìn)行修改。 ”