近日，記者從合肥市軌道公司獲悉，4月15日,軌道交通2號(hào)線長(zhǎng)寧大道站主體結(jié)構(gòu)工程最后一倉(cāng)頂板混凝土澆筑完畢。這也就標(biāo)志著，2號(hào)線全線24座車站工程全部順利實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

 

　　軌道交通2號(hào)線線路全長(zhǎng)27.764公里，總投資約190億元，全部為地下線，設(shè)地下車站24座(含大東門換乘站)。規(guī)劃走向基本與長(zhǎng)江路全線一致,西起長(zhǎng)寧大道站，東至大眾路站。

 

　　據(jù)悉，此次完成主體結(jié)構(gòu)施工的長(zhǎng)寧大道站是2號(hào)線所有車站工程中的“三最”車站，“一最”是基坑最寬(約41米，標(biāo)準(zhǔn)寬度23.7米)，“二最”是基坑最深(26.7米，一般車站不超過20米)，“三最”是換乘線路最密(2、7、8號(hào)線在該站換乘)。

 

　　長(zhǎng)江路為城市主干道，貫通合肥主城區(qū)東西，交通繁忙，地下管桿線復(fù)雜，軌道施工遷改量大。2號(hào)線工程自2013年2月開工建設(shè)以來，克服諸多困難取得階段性建設(shè)成果。其中，位于三孝口的金寨路站交通導(dǎo)改次數(shù)最多，共計(jì)達(dá)到15次，這在全國(guó)各地軌道交通工程建設(shè)中也屬罕見。