廣州地鐵六號線二期建設取得新進展！記者從廣州地鐵公司了解到，經(jīng)過兩百多天的努力，隨著六號線二期香雪站最后兩根鋼軌日前的焊接完成，宣告全線長軌順利貫通。六號線二期軌道工程將全力轉(zhuǎn)入最后的工序，今年底開通試運營將指日可待。

 

　　據(jù)了解，六號線二期起點站為長湴，終點站為香雪站，線路長度17.44公里，均為地下線，共設車站10座，其中蘇元站與二十一號線換乘。自去年11月啟動鋪軌工作以來，廣州地鐵面對各機電專業(yè)、軌道專業(yè)、土建專業(yè)交叉作業(yè)多、施工空間狹小、環(huán)境要求高的困難，倒排焊軌工期，細化節(jié)點目標，充分調(diào)動全線施工資源，優(yōu)化軌行區(qū)各專業(yè)施工組織，為軌道工程的推進掃清障礙。為加快施工進度，六號線二期軌道工程設置植物園和蘇元兩處鋪軌基地，共設置了4個機鋪作業(yè)面，在黃陂站及香雪站各設置1個散鋪作業(yè)面，同時設置焊軌作業(yè)面2個、感應板安裝作業(yè)面2個、線路精調(diào)組2個，在嚴控安全生產(chǎn)與工程質(zhì)量的前提下，多作業(yè)面確保進度滿足工期要求，共完成長鋼軌焊接約33.9公里。

 

　　截至目前，六號線二期土建工程累計完成89%，全線10座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，進行附屬結(jié)構(gòu)施工，10個區(qū)間及出入段線全部貫通。供電工程已完成超過66%，目前正在進行龍洞等5座車站變電所設備調(diào)試工作；金峰等4座車站已進入調(diào)試階段，全線10座車站設備安裝工程已完成超過70%；軌道工程將全力轉(zhuǎn)入最后的工序，開展線路精調(diào)、感應板安裝、軌排井封堵、信號標志、車擋等相關工程施工，今年底開通試運營將指日可待。