上海軌道交通運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)全面投入試運(yùn)行

 

　　上海軌道交通已形成15條線617公里的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，超常發(fā)展的管理幅度和持續(xù)增長(zhǎng)的客流，對(duì)上海軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的效率和水平提出了更高的要求。傳統(tǒng)的管理手段已無法滿足快速發(fā)展和高效率的管理需求，信息化技術(shù)成為了軌道交通超大網(wǎng)絡(luò)管理的首選手段，運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)應(yīng)而生。

 

　　上海申通地鐵集團(tuán)運(yùn)管平臺(tái)（一期）項(xiàng)目自2014年正式啟動(dòng)以來，通過二個(gè)階段的實(shí)施，已完成用戶層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層和數(shù)據(jù)層的基本開發(fā)和建設(shè)。覆蓋行車管理（行車計(jì)劃、乘務(wù)管理、調(diào)度指揮）和客運(yùn)管理、施工管理、票務(wù)管理、質(zhì)量安全管理等專業(yè)子系統(tǒng)；并構(gòu)建綜合業(yè)務(wù)、運(yùn)營(yíng)分析、運(yùn)營(yíng)信息等專業(yè)協(xié)同管理、信息共享和決策分析等模塊，基本滿足運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)管理需求，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)操作的電子化和信息化。

 

　　下一階段，還將進(jìn)一步檢驗(yàn)和提升運(yùn)管平臺(tái)系統(tǒng)功能的完整性和穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、界面的友好性，為運(yùn)管平臺(tái)在上海軌道網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理中發(fā)揮作用奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。