中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

大連電牽公司首次為歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家地鐵裝配“心臟”和“大腦”

2016-11-24 來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
本文摘要：　中國(guó)中車旗下大連電牽公司24日對(duì)外披露，中國(guó)中車出口土耳其的新型貫通式六軸鉸接地鐵車輛近日在土耳其伊茲密爾成功載客運(yùn)營(yíng)，這是中國(guó)地鐵產(chǎn)品首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。
　　中國(guó)中車旗下大連電牽公司24日對(duì)外披露，中國(guó)中車出口土耳其的新型貫通式六軸鉸接地鐵車輛近日在土耳其伊茲密爾成功載客運(yùn)營(yíng)。該地鐵車輛的牽引系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)全部由大連電牽公司自主開發(fā)制造，這也是中國(guó)地鐵產(chǎn)品首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。
 

 
　　首批投入使用的輕軌車輛共計(jì)3列，這些車輛每天將在伊茲密爾著名旅游線路——IZMIRMETRO開通運(yùn)營(yíng)的15個(gè)站點(diǎn)、19公里線路上載客運(yùn)行，該線路是伊茲密爾市最重要的地鐵線路之一，客流量巨大。
 
　　據(jù)介紹，2015年初，中車唐山公司收到伊茲密爾地鐵總計(jì)獲得19列95輛鉸接式鋁合金車體地鐵車輛訂單，該型列車設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最大載客量1286人。車體寬約2.7米，車體采用輕量化、高強(qiáng)度、耐腐蝕的鋁合金材質(zhì)，車內(nèi)凈高約2.2米，非常適合身材較高的當(dāng)?shù)厝顺俗?/div>
 
　　在該地鐵車輛的“心臟”和“大腦”——牽引系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)方面，則全部由大連電牽公司自主開發(fā)制造。大連電牽公司為其配套包括全部地鐵車輛的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、車地?zé)o線傳輸系統(tǒng)、牽引變流器等成套牽引及控制系統(tǒng)產(chǎn)品。
 
　　值得一提的是，為適應(yīng)發(fā)達(dá)國(guó)家高端市場(chǎng)需求，大連電牽公司在該產(chǎn)品配套中創(chuàng)新了兩項(xiàng)新技術(shù)：即與飛機(jī)“黑匣子”相同防護(hù)等級(jí)的事件記錄系統(tǒng)和確保車地?zé)o縫通訊連接的無線通訊支持系統(tǒng)。
 
　　大連電牽公司方面表示，載客運(yùn)營(yíng)以來，車輛起動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，乘客滿意度頗高。此次大連電牽公司自主車輛牽引與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)此次成功登陸歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，必將為后續(xù)市場(chǎng)及發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
上一篇：武漢地鐵8號(hào)線施工 下穿3號(hào)線僅3米多
下一篇：長(zhǎng)春地鐵一號(hào)電纜耐壓工作完成

相關(guān)文章

?！　☆}
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
出刊周期：每月
總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

大連電牽公司首次為歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家地鐵裝配“心臟”和“大腦”

中國(guó)新聞網(wǎng)

　　中國(guó)中車旗下大連電牽公司24日對(duì)外披露，中國(guó)中車出口土耳其的新型貫通式六軸鉸接地鐵車輛近日在土耳其伊茲密爾成功載客運(yùn)營(yíng)。該地鐵車輛的牽引系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)全部由大連電牽公司自主開發(fā)制造，這也是中國(guó)地鐵產(chǎn)品首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

 

 
　　首批投入使用的輕軌車輛共計(jì)3列，這些車輛每天將在伊茲密爾著名旅游線路——IZMIRMETRO開通運(yùn)營(yíng)的15個(gè)站點(diǎn)、19公里線路上載客運(yùn)行，該線路是伊茲密爾市最重要的地鐵線路之一，客流量巨大。
 
　　據(jù)介紹，2015年初，中車唐山公司收到伊茲密爾地鐵總計(jì)獲得19列95輛鉸接式鋁合金車體地鐵車輛訂單，該型列車設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，最大載客量1286人。車體寬約2.7米，車體采用輕量化、高強(qiáng)度、耐腐蝕的鋁合金材質(zhì)，車內(nèi)凈高約2.2米，非常適合身材較高的當(dāng)?shù)厝顺俗?/div>
 
　　在該地鐵車輛的“心臟”和“大腦”——牽引系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)方面，則全部由大連電牽公司自主開發(fā)制造。大連電牽公司為其配套包括全部地鐵車輛的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、車地?zé)o線傳輸系統(tǒng)、牽引變流器等成套牽引及控制系統(tǒng)產(chǎn)品。
 
　　值得一提的是，為適應(yīng)發(fā)達(dá)國(guó)家高端市場(chǎng)需求，大連電牽公司在該產(chǎn)品配套中創(chuàng)新了兩項(xiàng)新技術(shù)：即與飛機(jī)“黑匣子”相同防護(hù)等級(jí)的事件記錄系統(tǒng)和確保車地?zé)o縫通訊連接的無線通訊支持系統(tǒng)。
 
　　大連電牽公司方面表示，載客運(yùn)營(yíng)以來，車輛起動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，乘客滿意度頗高。此次大連電牽公司自主車輛牽引與網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)此次成功登陸歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，必將為后續(xù)市場(chǎng)及發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

?！　☆}
封面人物