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新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)公告

2017-12-27 來(lái)源：北京市建設(shè)工程信息網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：
工程編號(hào) JJJT0FW201700700 公告發(fā)布日期 2017-12-26
招標(biāo)聯(lián)系電話 0311-69052016 招標(biāo)聯(lián)系人 岳部長(zhǎng)、張利智
工程概況
工程名稱 新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)公告
建設(shè)單位或招標(biāo)代理 京濱城際鐵路有限公司
工程類型 其他 招標(biāo)方式 公開招標(biāo)
公告說(shuō)明
 公告說(shuō)明

  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)  招標(biāo)公告

  JJJT0FW201700700  

1. 招標(biāo)條件

    本招標(biāo)項(xiàng)目  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段  已由  國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)   以   國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段核準(zhǔn)的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1455號(hào)  批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為  京濱城際鐵路有限公司  ，建設(shè)資金來(lái)自  京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%、國(guó)內(nèi)銀行貸款50%。  ，項(xiàng)目出資比例為  京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%、國(guó)內(nèi)銀行貸款50%。  招標(biāo)人為  京濱城際鐵路有限公司  。項(xiàng)目  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)  已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    項(xiàng)目概況：   新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。   
    計(jì)劃工期：    ,開工日期為：    ，竣工日期為：    
    招標(biāo)范圍及內(nèi)容：  標(biāo)段一　水土保持監(jiān)理，標(biāo)段編號(hào)：JBSBJL-1 水土保持監(jiān)理招標(biāo)范圍： 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。 標(biāo)段二　水土保持監(jiān)測(cè)，標(biāo)段編號(hào)：JBSBJC-1 水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)范圍： 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。   
    標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為  2  個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：  JBSBJC-1,JBSBJL-1,  
    2. 1   JBSBJC-1，工程數(shù)量為：新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：250km/h，寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h；最小曲線半徑；寶坻南至北部新區(qū)段7000m（困難地段5500m），北部新區(qū)至濱海段3500m（困難地段3000m）；最大坡度：20‰，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰；牽引種類：電力；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中，里程/范圍：根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限：自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)測(cè)合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。。
    2. 2   JBSBJL-1，工程數(shù)量為：新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：250km/h，寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h；最小曲線半徑；寶坻南至北部新區(qū)段7000m（困難地段5500m），北部新區(qū)至濱海段3500m（困難地段3000m）；最大坡度：20‰，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰；牽引種類：電力；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中，里程/范圍：根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限：自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)理合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。。

3. 投標(biāo)人資格要求

    3.1標(biāo)段編號(hào)：JBSBJC-1
      投標(biāo)人必須具備1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人。2.資格要求水土保持監(jiān)測(cè)JBSBJC-1,要求具有水土保持監(jiān)測(cè)甲級(jí)資質(zhì)。3.具有國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系（ISO9000）認(rèn)證證書。4.近三年（2015年至2017年）內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁；近三年（2015年至2017年）內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；近三年（2015年至2017年）內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問(wèn)題。5.近三年（2014年至2016年）內(nèi)財(cái)務(wù)狀況良好，企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)；6.投標(biāo)人及法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師（項(xiàng)目經(jīng)理）在遞交投標(biāo)文件之日起前一年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。7.與工程施工承包人無(wú)行政隸屬關(guān)系（由投標(biāo)單位提供承諾書）。8.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。的資質(zhì)，業(yè)績(jī)要求為：  水土保持監(jiān)測(cè)JBSBJC-1標(biāo)段，要求近五年（2013年至2017年）內(nèi)承擔(dān)過(guò)高速鐵路的水土保持監(jiān)測(cè)工作業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)以合同復(fù)印件確認(rèn)為準(zhǔn)。  ，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
      本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
    3.2標(biāo)段編號(hào)：JBSBJL-1
      投標(biāo)人必須具備1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人。2.資格要求水土保持監(jiān)理JBSBJL-1,要求具有水土保持監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)。3.具有國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系（ISO9000）認(rèn)證證書。4.近三年（2015年至2017年）內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁；近三年（2015年至2017年）內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；近三年（2015年至2017年）內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問(wèn)題。5.近三年（2014年至2016年）內(nèi)財(cái)務(wù)狀況良好，企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)；6.投標(biāo)人及法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師（項(xiàng)目經(jīng)理）在遞交投標(biāo)文件之日起前一年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。7.與工程施工承包人無(wú)行政隸屬關(guān)系（由投標(biāo)單位提供承諾書）。8.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。的資質(zhì)，業(yè)績(jī)要求為：  水土保持監(jiān)理JBSBJL-1標(biāo)段，要求近五年（2013年至2017年）內(nèi)承擔(dān)過(guò)高速鐵路的水土保持監(jiān)理工作業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)以合同復(fù)印件確認(rèn)為準(zhǔn)。  ，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
      本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
    3.3各招標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的  2  個(gè)標(biāo)段提出投標(biāo)。
    3.4其他要求：  各投標(biāo)人均可對(duì)上述2個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)報(bào)名，但只能中一個(gè)標(biāo)段。  。

4. 招標(biāo)文件的獲取

    4.1 請(qǐng)投標(biāo)人于  2017-12-27 00:00  至  2018-01-04 00:00  ，通過(guò)北京工程建設(shè)公共資源交易平臺(tái)下載招標(biāo)文件（電子版）。
    4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)  400  元，售后不退。設(shè)計(jì)資料押金:  0  元，在退還設(shè)計(jì)資料押金時(shí)退還(不計(jì)利息)。采用銀行匯款方式將款項(xiàng)匯至賬戶名稱  瑞和安惠項(xiàng)目管理集團(tuán)有限公司  ，賬號(hào)：  696048833  ，開戶行：  民生銀行石家莊建設(shè)南大街支行  。請(qǐng)投標(biāo)人確保在購(gòu)買招標(biāo)文件之前將上述費(fèi)用匯到招標(biāo)人指定賬戶，并在系統(tǒng)中上傳繳費(fèi)憑證。

5. 投標(biāo)文件的遞交

    5.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為  2018-01-18 09:00  至  2018-01-18 09:30  ，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為：  2018-01-18 09:30  。
    遞交方式及地點(diǎn)：  遞交方式：投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶電子鑰匙，在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場(chǎng)辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。  各投標(biāo)人應(yīng)在購(gòu)買標(biāo)書前在交易中心辦理電子鑰匙并辦理相關(guān)申請(qǐng)。投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶電子鑰匙在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場(chǎng)辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。遞交地點(diǎn)：北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心評(píng)標(biāo)區(qū)（北京市房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)西營(yíng)路口北稻田南里15號(hào)）  。
    5.2 未用電子鑰匙簽到或者逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。。

6. 發(fā)布公告的媒介

    本次招標(biāo)公告同時(shí)在  中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)(www.chinabidding.com.cn), 北京交易中心網(wǎng)站(www.bcactc.com)  上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

    招 標(biāo) 人：  京濱城際鐵路有限公司  
    地    址：  天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第二大街與新城東路交口泰達(dá)MSD-G2座6層  
    郵    編：  300457  
    聯(lián) 系 人：  岳部長(zhǎng)、張利智  
    電    話：  0311-69052016  
    傳    真：  022-59888589  
    電子郵件：    
    網(wǎng)    址：    
2017-12-26
 標(biāo)段劃分
序號(hào) 標(biāo)段名稱 里程/范圍 工程數(shù)量
1 標(biāo)段二　水土保持監(jiān)測(cè) 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限：自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)測(cè)合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：250km/h，寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h；最小曲線半徑；寶坻南至北部新區(qū)段7000m（困難地段5500m），北部新區(qū)至濱海段3500m（困難地段3000m）；最大坡度：20‰，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰；牽引種類：電力；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中
2 標(biāo)段一　水土保持監(jiān)理 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限：自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)理合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：250km/h，寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h；最小曲線半徑；寶坻南至北部新區(qū)段7000m（困難地段5500m），北部新區(qū)至濱海段3500m（困難地段3000m）；最大坡度：20‰，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰；牽引種類：電力；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中

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市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期：2024-04
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總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)公告

北京市建設(shè)工程信息網(wǎng)

工程編號(hào) JJJT0FW201700700 公告發(fā)布日期 2017-12-26
招標(biāo)聯(lián)系電話 0311-69052016 招標(biāo)聯(lián)系人 岳部長(zhǎng)、張利智
工程概況
工程名稱 新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)公告
建設(shè)單位或招標(biāo)代理 京濱城際鐵路有限公司
工程類型 其他 招標(biāo)方式 公開招標(biāo)
公告說(shuō)明

 公告說(shuō)明

  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)  招標(biāo)公告

  JJJT0FW201700700  

1. 招標(biāo)條件

    本招標(biāo)項(xiàng)目  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段  已由  國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)   以   國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段核準(zhǔn)的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1455號(hào)  批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為  京濱城際鐵路有限公司  ，建設(shè)資金來(lái)自  京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%、國(guó)內(nèi)銀行貸款50%。  ，項(xiàng)目出資比例為  京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%、國(guó)內(nèi)銀行貸款50%。  招標(biāo)人為  京濱城際鐵路有限公司  。項(xiàng)目  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)  已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    項(xiàng)目概況：   新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。   
    計(jì)劃工期：    ,開工日期為：    ，竣工日期為：    
    招標(biāo)范圍及內(nèi)容：  標(biāo)段一　水土保持監(jiān)理，標(biāo)段編號(hào)：JBSBJL-1 水土保持監(jiān)理招標(biāo)范圍： 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。 標(biāo)段二　水土保持監(jiān)測(cè)，標(biāo)段編號(hào)：JBSBJC-1 水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)范圍： 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。   
    標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為  2  個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：  JBSBJC-1,JBSBJL-1,  
    2. 1   JBSBJC-1，工程數(shù)量為：新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：250km/h，寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h；最小曲線半徑；寶坻南至北部新區(qū)段7000m（困難地段5500m），北部新區(qū)至濱海段3500m（困難地段3000m）；最大坡度：20‰，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰；牽引種類：電力；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中，里程/范圍：根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限：自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)測(cè)合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。。
    2. 2   JBSBJL-1，工程數(shù)量為：新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：250km/h，寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h；最小曲線半徑；寶坻南至北部新區(qū)段7000m（困難地段5500m），北部新區(qū)至濱海段3500m（困難地段3000m）；最大坡度：20‰，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰；牽引種類：電力；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中，里程/范圍：根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限：自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)理合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。。

3. 投標(biāo)人資格要求

    3.1標(biāo)段編號(hào)：JBSBJC-1
      投標(biāo)人必須具備1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人。2.資格要求水土保持監(jiān)測(cè)JBSBJC-1,要求具有水土保持監(jiān)測(cè)甲級(jí)資質(zhì)。3.具有國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系（ISO9000）認(rèn)證證書。4.近三年（2015年至2017年）內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁；近三年（2015年至2017年）內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；近三年（2015年至2017年）內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問(wèn)題。5.近三年（2014年至2016年）內(nèi)財(cái)務(wù)狀況良好，企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)；6.投標(biāo)人及法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師（項(xiàng)目經(jīng)理）在遞交投標(biāo)文件之日起前一年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。7.與工程施工承包人無(wú)行政隸屬關(guān)系（由投標(biāo)單位提供承諾書）。8.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。的資質(zhì)，業(yè)績(jī)要求為：  水土保持監(jiān)測(cè)JBSBJC-1標(biāo)段，要求近五年（2013年至2017年）內(nèi)承擔(dān)過(guò)高速鐵路的水土保持監(jiān)測(cè)工作業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)以合同復(fù)印件確認(rèn)為準(zhǔn)。  ，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
      本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
    3.2標(biāo)段編號(hào)：JBSBJL-1
      投標(biāo)人必須具備1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人。2.資格要求水土保持監(jiān)理JBSBJL-1,要求具有水土保持監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)。3.具有國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系（ISO9000）認(rèn)證證書。4.近三年（2015年至2017年）內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁；近三年（2015年至2017年）內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除；近三年（2015年至2017年）內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問(wèn)題。5.近三年（2014年至2016年）內(nèi)財(cái)務(wù)狀況良好，企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài)，企業(yè)未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)；6.投標(biāo)人及法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師（項(xiàng)目經(jīng)理）在遞交投標(biāo)文件之日起前一年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。7.與工程施工承包人無(wú)行政隸屬關(guān)系（由投標(biāo)單位提供承諾書）。8.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。的資質(zhì)，業(yè)績(jī)要求為：  水土保持監(jiān)理JBSBJL-1標(biāo)段，要求近五年（2013年至2017年）內(nèi)承擔(dān)過(guò)高速鐵路的水土保持監(jiān)理工作業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)以合同復(fù)印件確認(rèn)為準(zhǔn)。  ，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
      本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
    3.3各招標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的  2  個(gè)標(biāo)段提出投標(biāo)。
    3.4其他要求：  各投標(biāo)人均可對(duì)上述2個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)報(bào)名，但只能中一個(gè)標(biāo)段。  。

4. 招標(biāo)文件的獲取

    4.1 請(qǐng)投標(biāo)人于  2017-12-27 00:00  至  2018-01-04 00:00  ，通過(guò)北京工程建設(shè)公共資源交易平臺(tái)下載招標(biāo)文件（電子版）。
    4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)  400  元，售后不退。設(shè)計(jì)資料押金:  0  元，在退還設(shè)計(jì)資料押金時(shí)退還(不計(jì)利息)。采用銀行匯款方式將款項(xiàng)匯至賬戶名稱  瑞和安惠項(xiàng)目管理集團(tuán)有限公司  ，賬號(hào)：  696048833  ，開戶行：  民生銀行石家莊建設(shè)南大街支行  。請(qǐng)投標(biāo)人確保在購(gòu)買招標(biāo)文件之前將上述費(fèi)用匯到招標(biāo)人指定賬戶，并在系統(tǒng)中上傳繳費(fèi)憑證。

5. 投標(biāo)文件的遞交

    5.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為  2018-01-18 09:00  至  2018-01-18 09:30  ，遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為：  2018-01-18 09:30  。
    遞交方式及地點(diǎn)：  遞交方式：投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶電子鑰匙，在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場(chǎng)辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。  各投標(biāo)人應(yīng)在購(gòu)買標(biāo)書前在交易中心辦理電子鑰匙并辦理相關(guān)申請(qǐng)。投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶電子鑰匙在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場(chǎng)辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。遞交地點(diǎn)：北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心評(píng)標(biāo)區(qū)（北京市房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)西營(yíng)路口北稻田南里15號(hào)）  。
    5.2 未用電子鑰匙簽到或者逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。。

6. 發(fā)布公告的媒介

    本次招標(biāo)公告同時(shí)在  中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)(www.chinabidding.com.cn), 北京交易中心網(wǎng)站(www.bcactc.com)  上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

    招 標(biāo) 人：  京濱城際鐵路有限公司  
    地    址：  天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第二大街與新城東路交口泰達(dá)MSD-G2座6層  
    郵    編：  300457  
    聯(lián) 系 人：  岳部長(zhǎng)、張利智  
    電    話：  0311-69052016  
    傳    真：  022-59888589  
    電子郵件：    
    網(wǎng)    址：    
2017-12-26
 標(biāo)段劃分
序號(hào) 標(biāo)段名稱 里程/范圍 工程數(shù)量
1 標(biāo)段二　水土保持監(jiān)測(cè) 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限：自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)測(cè)合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：250km/h，寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h；最小曲線半徑；寶坻南至北部新區(qū)段7000m（困難地段5500m），北部新區(qū)至濱海段3500m（困難地段3000m）；最大坡度：20‰，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰；牽引種類：電力；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中
2 標(biāo)段一　水土保持監(jiān)理 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范，承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作，并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限：自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)理合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段（以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”）線路起自京唐城際寶坻南站，新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)，迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心，線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座，分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站，其中寶坻南站為接軌站（屬于京唐城際建設(shè)范圍）。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月，計(jì)劃開工日期：2017年10月1日，計(jì)劃竣工日期： 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 鐵路等級(jí)：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)行車速度：250km/h，寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h；最小曲線半徑；寶坻南至北部新區(qū)段7000m（困難地段5500m），北部新區(qū)至濱海段3500m（困難地段3000m）；最大坡度：20‰，困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰；牽引種類：電力；到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米；列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制；調(diào)度指揮方式：綜合調(diào)度集中

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