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新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)公告

2017-12-27 來(lái)源:北京市建設(shè)工程信息網(wǎng) 瀏覽次數(shù):
工程編號(hào) JJJT0FW201700700 公告發(fā)布日期 2017-12-26
招標(biāo)聯(lián)系電話 0311-69052016 招標(biāo)聯(lián)系人 岳部長(zhǎng)、張利智
工程概況
工程名稱 新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)公告
建設(shè)單位或招標(biāo)代理 京濱城際鐵路有限公司
工程類型 其他 招標(biāo)方式 公開招標(biāo)
公告說(shuō)明
 公告說(shuō)明

  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)  招標(biāo)公告

  JJJT0FW201700700  

1. 招標(biāo)條件

    本招標(biāo)項(xiàng)目  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段  已由  國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)   以   國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段核準(zhǔn)的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1455號(hào)  批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為  京濱城際鐵路有限公司  ,建設(shè)資金來(lái)自  京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%、國(guó)內(nèi)銀行貸款50%。  ,項(xiàng)目出資比例為  京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%、國(guó)內(nèi)銀行貸款50%。  招標(biāo)人為  京濱城際鐵路有限公司  。項(xiàng)目  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)  已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    項(xiàng)目概況:   新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。   
    計(jì)劃工期:    ,開工日期為:    ,竣工日期為:    
    招標(biāo)范圍及內(nèi)容:  標(biāo)段一 水土保持監(jiān)理,標(biāo)段編號(hào):JBSBJL-1 水土保持監(jiān)理招標(biāo)范圍: 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。 標(biāo)段二 水土保持監(jiān)測(cè),標(biāo)段編號(hào):JBSBJC-1 水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)范圍: 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。   
    標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為  2  個(gè)標(biāo)段,標(biāo)段號(hào):  JBSBJC-1,JBSBJL-1,  
    2. 1   JBSBJC-1,工程數(shù)量為:新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段(以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”)線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)行車速度:250km/h,寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h;最小曲線半徑;寶坻南至北部新區(qū)段7000m(困難地段5500m),北部新區(qū)至濱海段3500m(困難地段3000m);最大坡度:20‰,困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米;列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中,里程/范圍:根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限:自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)測(cè)合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。。
    2. 2   JBSBJL-1,工程數(shù)量為:新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段(以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”)線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)行車速度:250km/h,寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h;最小曲線半徑;寶坻南至北部新區(qū)段7000m(困難地段5500m),北部新區(qū)至濱海段3500m(困難地段3000m);最大坡度:20‰,困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米;列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中,里程/范圍:根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限:自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)理合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。。

3. 投標(biāo)人資格要求

    3.1標(biāo)段編號(hào):JBSBJC-1
      投標(biāo)人必須具備1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人。2.資格要求水土保持監(jiān)測(cè)JBSBJC-1,要求具有水土保持監(jiān)測(cè)甲級(jí)資質(zhì)。3.具有國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系(ISO9000)認(rèn)證證書。4.近三年(2015年至2017年)內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁;近三年(2015年至2017年)內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除;近三年(2015年至2017年)內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問(wèn)題。5.近三年(2014年至2016年)內(nèi)財(cái)務(wù)狀況良好,企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài),企業(yè)未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié);6.投標(biāo)人及法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師(項(xiàng)目經(jīng)理)在遞交投標(biāo)文件之日起前一年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。7.與工程施工承包人無(wú)行政隸屬關(guān)系(由投標(biāo)單位提供承諾書)。8.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。的資質(zhì),業(yè)績(jī)要求為:  水土保持監(jiān)測(cè)JBSBJC-1標(biāo)段,要求近五年(2013年至2017年)內(nèi)承擔(dān)過(guò)高速鐵路的水土保持監(jiān)測(cè)工作業(yè)績(jī),業(yè)績(jī)以合同復(fù)印件確認(rèn)為準(zhǔn)。  ,并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
      本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
    3.2標(biāo)段編號(hào):JBSBJL-1
      投標(biāo)人必須具備1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人。2.資格要求水土保持監(jiān)理JBSBJL-1,要求具有水土保持監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)。3.具有國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系(ISO9000)認(rèn)證證書。4.近三年(2015年至2017年)內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁;近三年(2015年至2017年)內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除;近三年(2015年至2017年)內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問(wèn)題。5.近三年(2014年至2016年)內(nèi)財(cái)務(wù)狀況良好,企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài),企業(yè)未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié);6.投標(biāo)人及法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師(項(xiàng)目經(jīng)理)在遞交投標(biāo)文件之日起前一年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。7.與工程施工承包人無(wú)行政隸屬關(guān)系(由投標(biāo)單位提供承諾書)。8.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。的資質(zhì),業(yè)績(jī)要求為:  水土保持監(jiān)理JBSBJL-1標(biāo)段,要求近五年(2013年至2017年)內(nèi)承擔(dān)過(guò)高速鐵路的水土保持監(jiān)理工作業(yè)績(jī),業(yè)績(jī)以合同復(fù)印件確認(rèn)為準(zhǔn)。  ,并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
      本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
    3.3各招標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的  2  個(gè)標(biāo)段提出投標(biāo)。
    3.4其他要求:  各投標(biāo)人均可對(duì)上述2個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)報(bào)名,但只能中一個(gè)標(biāo)段。  

4. 招標(biāo)文件的獲取

    4.1 請(qǐng)投標(biāo)人于  2017-12-27 00:00    2018-01-04 00:00  ,通過(guò)北京工程建設(shè)公共資源交易平臺(tái)下載招標(biāo)文件(電子版)。
    4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)  400  元,售后不退。設(shè)計(jì)資料押金:  0  元,在退還設(shè)計(jì)資料押金時(shí)退還(不計(jì)利息)。采用銀行匯款方式將款項(xiàng)匯至賬戶名稱  瑞和安惠項(xiàng)目管理集團(tuán)有限公司  ,賬號(hào):  696048833  ,開戶行:  民生銀行石家莊建設(shè)南大街支行  。請(qǐng)投標(biāo)人確保在購(gòu)買招標(biāo)文件之前將上述費(fèi)用匯到招標(biāo)人指定賬戶,并在系統(tǒng)中上傳繳費(fèi)憑證。

5. 投標(biāo)文件的遞交

    5.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為  2018-01-18 09:00    2018-01-18 09:30  ,遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為:  2018-01-18 09:30  
    遞交方式及地點(diǎn):  遞交方式:投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶電子鑰匙,在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場(chǎng)辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。  各投標(biāo)人應(yīng)在購(gòu)買標(biāo)書前在交易中心辦理電子鑰匙并辦理相關(guān)申請(qǐng)。投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶電子鑰匙在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場(chǎng)辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。遞交地點(diǎn):北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心評(píng)標(biāo)區(qū)(北京市房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)西營(yíng)路口北稻田南里15號(hào))  。
    5.2 未用電子鑰匙簽到或者逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。。

6. 發(fā)布公告的媒介

    本次招標(biāo)公告同時(shí)在  中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)(www.chinabidding.com.cn), 北京交易中心網(wǎng)站(www.bcactc.com)  上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

    招 標(biāo) 人:  京濱城際鐵路有限公司  
    地    址:  天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第二大街與新城東路交口泰達(dá)MSD-G2座6層  
    郵    編:  300457  
    聯(lián) 系 人:  岳部長(zhǎng)、張利智  
    電    話:  0311-69052016  
    傳    真:  022-59888589  
    電子郵件:    
    網(wǎng)    址:    
2017-12-26
 標(biāo)段劃分
序號(hào) 標(biāo)段名稱 里程/范圍 工程數(shù)量
1 標(biāo)段二 水土保持監(jiān)測(cè) 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限:自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)測(cè)合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段(以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”)線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)行車速度:250km/h,寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h;最小曲線半徑;寶坻南至北部新區(qū)段7000m(困難地段5500m),北部新區(qū)至濱海段3500m(困難地段3000m);最大坡度:20‰,困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米;列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中
2 標(biāo)段一 水土保持監(jiān)理 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限:自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)理合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段(以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”)線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)行車速度:250km/h,寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h;最小曲線半徑;寶坻南至北部新區(qū)段7000m(困難地段5500m),北部新區(qū)至濱海段3500m(困難地段3000m);最大坡度:20‰,困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米;列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中

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新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)公告

北京市建設(shè)工程信息網(wǎng)

工程編號(hào) JJJT0FW201700700 公告發(fā)布日期 2017-12-26
招標(biāo)聯(lián)系電話 0311-69052016 招標(biāo)聯(lián)系人 岳部長(zhǎng)、張利智
工程概況
工程名稱 新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)公告
建設(shè)單位或招標(biāo)代理 京濱城際鐵路有限公司
工程類型 其他 招標(biāo)方式 公開招標(biāo)
公告說(shuō)明

 公告說(shuō)明

  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)  招標(biāo)公告

  JJJT0FW201700700  

1. 招標(biāo)條件

    本招標(biāo)項(xiàng)目  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段  已由  國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)   以   國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段核準(zhǔn)的批復(fù)發(fā)改基礎(chǔ)〔2016〕1455號(hào)  批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為  京濱城際鐵路有限公司  ,建設(shè)資金來(lái)自  京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%、國(guó)內(nèi)銀行貸款50%。  ,項(xiàng)目出資比例為  京津冀城際鐵路投資有限公司出資50%、國(guó)內(nèi)銀行貸款50%。  招標(biāo)人為  京濱城際鐵路有限公司  。項(xiàng)目  新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持監(jiān)理、水土保持監(jiān)測(cè)  已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    項(xiàng)目概況:   新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。   
    計(jì)劃工期:    ,開工日期為:    ,竣工日期為:    
    招標(biāo)范圍及內(nèi)容:  標(biāo)段一 水土保持監(jiān)理,標(biāo)段編號(hào):JBSBJL-1 水土保持監(jiān)理招標(biāo)范圍: 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。 標(biāo)段二 水土保持監(jiān)測(cè),標(biāo)段編號(hào):JBSBJC-1 水土保持監(jiān)測(cè)招標(biāo)范圍: 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。   
    標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為  2  個(gè)標(biāo)段,標(biāo)段號(hào):  JBSBJC-1,JBSBJL-1,  
    2. 1   JBSBJC-1,工程數(shù)量為:新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段(以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”)線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)行車速度:250km/h,寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h;最小曲線半徑;寶坻南至北部新區(qū)段7000m(困難地段5500m),北部新區(qū)至濱海段3500m(困難地段3000m);最大坡度:20‰,困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米;列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中,里程/范圍:根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限:自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)測(cè)合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。。
    2. 2   JBSBJL-1,工程數(shù)量為:新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段(以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”)線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)行車速度:250km/h,寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h;最小曲線半徑;寶坻南至北部新區(qū)段7000m(困難地段5500m),北部新區(qū)至濱海段3500m(困難地段3000m);最大坡度:20‰,困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米;列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中,里程/范圍:根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限:自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)理合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。。

3. 投標(biāo)人資格要求

    3.1標(biāo)段編號(hào):JBSBJC-1
      投標(biāo)人必須具備1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人。2.資格要求水土保持監(jiān)測(cè)JBSBJC-1,要求具有水土保持監(jiān)測(cè)甲級(jí)資質(zhì)。3.具有國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系(ISO9000)認(rèn)證證書。4.近三年(2015年至2017年)內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁;近三年(2015年至2017年)內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除;近三年(2015年至2017年)內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問(wèn)題。5.近三年(2014年至2016年)內(nèi)財(cái)務(wù)狀況良好,企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài),企業(yè)未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié);6.投標(biāo)人及法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師(項(xiàng)目經(jīng)理)在遞交投標(biāo)文件之日起前一年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。7.與工程施工承包人無(wú)行政隸屬關(guān)系(由投標(biāo)單位提供承諾書)。8.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。的資質(zhì),業(yè)績(jī)要求為:  水土保持監(jiān)測(cè)JBSBJC-1標(biāo)段,要求近五年(2013年至2017年)內(nèi)承擔(dān)過(guò)高速鐵路的水土保持監(jiān)測(cè)工作業(yè)績(jī),業(yè)績(jī)以合同復(fù)印件確認(rèn)為準(zhǔn)。  ,并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
      本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
    3.2標(biāo)段編號(hào):JBSBJL-1
      投標(biāo)人必須具備1.在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)的獨(dú)立法人。2.資格要求水土保持監(jiān)理JBSBJL-1,要求具有水土保持監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)。3.具有國(guó)家認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的質(zhì)量管理體系(ISO9000)認(rèn)證證書。4.近三年(2015年至2017年)內(nèi)未發(fā)生與騙取合同有關(guān)的犯罪或者嚴(yán)重違約而引起的訴訟和仲裁;近三年(2015年至2017年)內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除;近三年(2015年至2017年)內(nèi)未發(fā)生騙取中標(biāo)或嚴(yán)重違約問(wèn)題。5.近三年(2014年至2016年)內(nèi)財(cái)務(wù)狀況良好,企業(yè)未處于虧損經(jīng)營(yíng)狀態(tài)或破產(chǎn)狀態(tài),企業(yè)未被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié);6.投標(biāo)人及法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師(項(xiàng)目經(jīng)理)在遞交投標(biāo)文件之日起前一年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄。7.與工程施工承包人無(wú)行政隸屬關(guān)系(由投標(biāo)單位提供承諾書)。8.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。的資質(zhì),業(yè)績(jī)要求為:  水土保持監(jiān)理JBSBJL-1標(biāo)段,要求近五年(2013年至2017年)內(nèi)承擔(dān)過(guò)高速鐵路的水土保持監(jiān)理工作業(yè)績(jī),業(yè)績(jī)以合同復(fù)印件確認(rèn)為準(zhǔn)。  ,并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)能力。
      本標(biāo)段 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。
    3.3各招標(biāo)人均可就上述標(biāo)段中的  2  個(gè)標(biāo)段提出投標(biāo)。
    3.4其他要求:  各投標(biāo)人均可對(duì)上述2個(gè)標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)報(bào)名,但只能中一個(gè)標(biāo)段。  。

4. 招標(biāo)文件的獲取

    4.1 請(qǐng)投標(biāo)人于  2017-12-27 00:00    2018-01-04 00:00  ,通過(guò)北京工程建設(shè)公共資源交易平臺(tái)下載招標(biāo)文件(電子版)。
    4.2 招標(biāo)文件每套售價(jià)  400  元,售后不退。設(shè)計(jì)資料押金:  0  元,在退還設(shè)計(jì)資料押金時(shí)退還(不計(jì)利息)。采用銀行匯款方式將款項(xiàng)匯至賬戶名稱  瑞和安惠項(xiàng)目管理集團(tuán)有限公司  ,賬號(hào):  696048833  ,開戶行:  民生銀行石家莊建設(shè)南大街支行  。請(qǐng)投標(biāo)人確保在購(gòu)買招標(biāo)文件之前將上述費(fèi)用匯到招標(biāo)人指定賬戶,并在系統(tǒng)中上傳繳費(fèi)憑證。

5. 投標(biāo)文件的遞交

    5.1 投標(biāo)文件遞交的時(shí)間為  2018-01-18 09:00    2018-01-18 09:30  ,遞交投標(biāo)文件的截止時(shí)間為:  2018-01-18 09:30  。
    遞交方式及地點(diǎn):  遞交方式:投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶電子鑰匙,在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場(chǎng)辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。  各投標(biāo)人應(yīng)在購(gòu)買標(biāo)書前在交易中心辦理電子鑰匙并辦理相關(guān)申請(qǐng)。投標(biāo)人開標(biāo)日需攜帶電子鑰匙在遞交投標(biāo)文件之前現(xiàn)場(chǎng)辦理簽到后再遞交紙質(zhì)投標(biāo)文件。遞交地點(diǎn):北京市建設(shè)工程發(fā)包承包交易中心評(píng)標(biāo)區(qū)(北京市房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)西營(yíng)路口北稻田南里15號(hào))  。
    5.2 未用電子鑰匙簽到或者逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)或者不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。。

6. 發(fā)布公告的媒介

    本次招標(biāo)公告同時(shí)在  中國(guó)采購(gòu)與招標(biāo)網(wǎng)(www.chinabidding.com.cn), 北京交易中心網(wǎng)站(www.bcactc.com)  上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

    招 標(biāo) 人:  京濱城際鐵路有限公司  
    地    址:  天津市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)第二大街與新城東路交口泰達(dá)MSD-G2座6層  
    郵    編:  300457  
    聯(lián) 系 人:  岳部長(zhǎng)、張利智  
    電    話:  0311-69052016  
    傳    真:  022-59888589  
    電子郵件:    
    網(wǎng)    址:    
2017-12-26
 標(biāo)段劃分
序號(hào) 標(biāo)段名稱 里程/范圍 工程數(shù)量
1 標(biāo)段二 水土保持監(jiān)測(cè) 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)測(cè)工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限:自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)測(cè)合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段(以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”)線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)行車速度:250km/h,寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h;最小曲線半徑;寶坻南至北部新區(qū)段7000m(困難地段5500m),北部新區(qū)至濱海段3500m(困難地段3000m);最大坡度:20‰,困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米;列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中
2 標(biāo)段一 水土保持監(jiān)理 根據(jù)《新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案報(bào)告書》和國(guó)家水利部《關(guān)于新建北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段水土保持方案的批復(fù)》及國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范,承擔(dān)本項(xiàng)目水土保持監(jiān)理工作,并配合招標(biāo)人完成水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收工作等。服務(wù)期限:自招標(biāo)人與投標(biāo)人簽訂相關(guān)監(jiān)理合同生效之日起至本項(xiàng)目通過(guò)相關(guān)部門水土保持設(shè)施竣工驗(yàn)收之日止。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段(以下簡(jiǎn)稱“京濱鐵路”)線路起自京唐城際寶坻南站,新建線路向南經(jīng)過(guò)天津?qū)氎鎱^(qū)、天津武清區(qū)、天津北辰區(qū)、天津東麗區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū),迄于天津地區(qū)濱海站。寶坻南站中心至濱海站中心,線路長(zhǎng)度為97.634km。全線共涉及車站5座,分別為寶坻南站、寶坻周良站、北辰站、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)東站和濱海站,其中寶坻南站為接軌站(屬于京唐城際建設(shè)范圍)。 新建北京至濱海新區(qū)鐵路寶坻至濱海新區(qū)段施工總工期48個(gè)月,計(jì)劃開工日期:2017年10月1日,計(jì)劃竣工日期: 2021年9月30日。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 鐵路等級(jí):高速鐵路;正線數(shù)目:雙線;設(shè)計(jì)行車速度:250km/h,寶坻南站至北辰段基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速至350km/h;最小曲線半徑;寶坻南至北部新區(qū)段7000m(困難地段5500m),北部新區(qū)至濱海段3500m(困難地段3000m);最大坡度:20‰,困難條件下經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較不應(yīng)大于30‰;牽引種類:電力;到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米;列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制;調(diào)度指揮方式:綜合調(diào)度集中