ITU是聯(lián)合國負(fù)責(zé)國際電信事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)確立國際無線電和電信的管理制度和標(biāo)準(zhǔn)。2015年12月，ITU在瑞士日內(nèi)瓦召開世界無線電通信大會，由鐵路總公司、國家鐵路局等單位提出的“列車與軌旁間的鐵路無線電通信系統(tǒng)”正式成為2019年世界無線電通信大會第1.11議題。這是ITU成立150多年來首次由中國提出并獲通過的大會議題。該議題旨在謀求全球或區(qū)域性的統(tǒng)一鐵路無線電通信系統(tǒng)頻段，提高跨境鐵路運(yùn)輸效率，助力我國“一帶一路”建設(shè)和鐵路“走出去”戰(zhàn)略實(shí)施。

 

　　作為1.11議題的主要支撐單位，鐵路總公司負(fù)責(zé)當(dāng)前鐵路無線電通信系統(tǒng)技術(shù)制式以及下一代鐵路無線電通信系統(tǒng)的基本特征、應(yīng)用場景、頻譜需求等方面研究。結(jié)合鐵路總公司《鐵路下一代移動通信關(guān)鍵技術(shù)研究——鐵路無線通信系統(tǒng)頻譜規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)研究》等科研課題，鐵路總公司工電部會同科技和信息化部，協(xié)調(diào)組織中國鐵道科學(xué)研究院、北京交通大學(xué)、北京全路通信信號研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司和中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司的專家參加ITU、亞太電信組織有關(guān)1.11議題的研究工作組會議，加強(qiáng)與國內(nèi)外生產(chǎn)企業(yè)、國際鐵路聯(lián)盟、國際電信標(biāo)準(zhǔn)化組織的溝通，積極提交研究報(bào)告，發(fā)揮了引領(lǐng)和主力軍的作用。鐵路研究團(tuán)隊(duì)利用國際會議、電子郵件、主題演講等方式，向各國政府無線電管理人員宣傳鐵路無線電應(yīng)用及訴求，不斷拓展1.11議題影響力，已獲得60余個國家和國際組織的關(guān)注。

 

　　11月12日，歐洲郵電管理委員會等國際組織發(fā)布了鐵路下一代頻譜研究相關(guān)報(bào)告，正式采納了由北京交通大學(xué)楊焱教授牽頭，鐵科院、通號公司、華為公司、中興公司參與研究提出的鐵路列車無線電頻譜需求計(jì)算方法和計(jì)算結(jié)果，進(jìn)一步提升了我國鐵路通信技術(shù)的國際地位。