北京中心城區(qū)將實現(xiàn)750米到地鐵站
2017-06-15 來源:中國交通新聞網(wǎng)
本文摘要: 6月13日召開的北京市政府新聞發(fā)布會上獲悉,北京正全面提速軌道上的京津冀建設(shè),通過高鐵實現(xiàn)半小時通達(dá)河北雄安新區(qū)等地區(qū);將繼續(xù)提
6月13日召開的北京市政府新聞發(fā)布會上獲悉,北京正全面提速“軌道上的京津冀”建設(shè),通過高鐵實現(xiàn)半小時通達(dá)河北雄安新區(qū)等地區(qū);將繼續(xù)提高城市軌道交通覆蓋率,使中心城區(qū)實現(xiàn)“750米到地鐵站”。
北京市交通委主任周正宇介紹,京張高鐵、京沈高鐵、京霸鐵路等線路正加緊建設(shè),預(yù)計2020年年底前通車。市郊鐵路平谷線規(guī)劃方案獲國家發(fā)展改革委批復(fù),東段已率先開建。城市軌道交通方面,隨著新線的投入和車站的增加,北京市中心城區(qū)將實現(xiàn)地鐵站750米覆蓋。
周正宇表示,目前北京市交通委正集中打造“京津冀1小時交通圈”,北京城區(qū)內(nèi)將通過軌道交通、高速公路實現(xiàn)30公里1小時通達(dá);120公里半徑內(nèi),通過高鐵實現(xiàn)半小時通達(dá)天津、河北雄安新區(qū)等地區(qū);300公里半徑內(nèi),通過高鐵建起通達(dá)石家莊等地的1小時交通圈。今年年底,京津冀互通卡還將在主要城市公交互通的基礎(chǔ)上實現(xiàn)軌道交通互通,推動區(qū)域交通一體化。
5年來,北京市軌道交通運營里程從372公里增長到574公里,城市道路里程從6258公里增長到6374公里,高速公路里程從912公里增長到1014公里,公交專用道里程從604公里增長到845公里,綠色出行占比達(dá)71%。交通整體安全順暢,交通擁堵加劇勢頭得到有效遏制,交通可持續(xù)發(fā)展能力切實增強,有力支撐了首都經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
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