“熱滑”試驗是實現(xiàn)“車通”的關(guān)鍵步驟，指在接觸網(wǎng)受電的情況下，列車由受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動，完成啟動、牽引、制動等運行狀態(tài)，以此對接觸網(wǎng)及供電系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢測的試驗。5號線一期北段“熱滑”試驗過程中，車輛、供電、接觸網(wǎng)、軌道各系統(tǒng)匹配良好，車體運行平穩(wěn)，監(jiān)測數(shù)據(jù)表明各種設(shè)備運行正常，為后期的信號調(diào)試、全線車輛調(diào)試及綜合聯(lián)調(diào)打下了堅實基礎(chǔ)。

 

　　據(jù)了解，5號線一期工程是重慶軌道交通網(wǎng)絡(luò)中一條自東北至西南方向聯(lián)系渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)和大渡口區(qū)的快速軌道交通干線，其中，5號線一期北段起于園博中心站，止于大石壩站，長約17公里，設(shè)10座車站，并設(shè)大竹林停車場。5號線一期北段建成通車后，將為沿線居民出行提供巨大便利，緩解地面交通壓力，平衡和疏解相關(guān)客流，并帶動沿線區(qū)域土地開發(fā)和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。