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安順軌道交通項目力爭2017年9月底開建

2017-07-14 來源:貴州都市報
本文摘要: 據(jù)介紹,即將開工建設(shè)的軌道交通項目是有軌電車,為軌道交通3、4號線一期工程,該項目可行性研究已通過中國地鐵咨詢有限責(zé)任公司咨詢和評估。
      7月13日,記者從安順市交投公司獲悉,安順軌道交通項目將力爭在2017年9月底開工,建設(shè)工期暫定27個月。
 
      據(jù)介紹,即將開工建設(shè)的軌道交通項目是有軌電車,為軌道交通3、4號線一期工程,該項目可行性研究已通過中國地鐵咨詢有限責(zé)任公司咨詢和評估。
 
      記者了解到,安順現(xiàn)代有軌電車3號線為東西——南北向城市軌道交通輔助線,起于滬昆高鐵安順西站附近的小屯,后沿黃果樹大街東行,到達(dá)汽車客運東站后轉(zhuǎn)向北,沿工業(yè)大道敷設(shè),終點至石板河小寨附近,全長25.4公里。一期工程為滬昆高鐵安順西站附近小屯站至安順東站,線路全長17.88公里,其中高架線0.964公里,地面線16.916公里,估算投資30億元。
 
      安順市現(xiàn)代有軌電車4號線為南北——東西向城市軌道交通輔助線,起于奧體中心,沿星火路、機場路、迎賓路、二環(huán)路經(jīng)黃果樹機場,止于蔡官北部付家壩,全長25.4公里,一期工程為奧體中心站至機場站,線路全長9公里,均為地面線,估算投資8億元。
 
      安順市交投公司工程管理中心一名工程師對記者稱,目前各方面工作正在開展,根據(jù)要求,將力爭在2017年9月底開工建設(shè)。此外,3號線和4號線一期工程將同時開工建設(shè),預(yù)計建設(shè)周期為27個月。記者了解到,安順此次建設(shè)的現(xiàn)代有軌電車線路,大部分都將在既有道路上建設(shè)。
 
      安順市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求,各級各部門要通力協(xié)作,在項目審批進(jìn)度協(xié)調(diào),線路方案確定,前期工作經(jīng)費保障上給予支持幫助與協(xié)調(diào)配合,督促項目設(shè)定時限,搶抓進(jìn)度,對項目征地拆遷、可研環(huán)評等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行持續(xù)跟蹤和銜接,確保9月底軌道交通開工。
 

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安順軌道交通項目力爭2017年9月底開建

貴州都市報

      7月13日,記者從安順市交投公司獲悉,安順軌道交通項目將力爭在2017年9月底開工,建設(shè)工期暫定27個月。

 
      據(jù)介紹,即將開工建設(shè)的軌道交通項目是有軌電車,為軌道交通3、4號線一期工程,該項目可行性研究已通過中國地鐵咨詢有限責(zé)任公司咨詢和評估。
 
      記者了解到,安順現(xiàn)代有軌電車3號線為東西——南北向城市軌道交通輔助線,起于滬昆高鐵安順西站附近的小屯,后沿黃果樹大街東行,到達(dá)汽車客運東站后轉(zhuǎn)向北,沿工業(yè)大道敷設(shè),終點至石板河小寨附近,全長25.4公里。一期工程為滬昆高鐵安順西站附近小屯站至安順東站,線路全長17.88公里,其中高架線0.964公里,地面線16.916公里,估算投資30億元。
 
      安順市現(xiàn)代有軌電車4號線為南北——東西向城市軌道交通輔助線,起于奧體中心,沿星火路、機場路、迎賓路、二環(huán)路經(jīng)黃果樹機場,止于蔡官北部付家壩,全長25.4公里,一期工程為奧體中心站至機場站,線路全長9公里,均為地面線,估算投資8億元。
 
      安順市交投公司工程管理中心一名工程師對記者稱,目前各方面工作正在開展,根據(jù)要求,將力爭在2017年9月底開工建設(shè)。此外,3號線和4號線一期工程將同時開工建設(shè),預(yù)計建設(shè)周期為27個月。記者了解到,安順此次建設(shè)的現(xiàn)代有軌電車線路,大部分都將在既有道路上建設(shè)。
 
      安順市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求,各級各部門要通力協(xié)作,在項目審批進(jìn)度協(xié)調(diào),線路方案確定,前期工作經(jīng)費保障上給予支持幫助與協(xié)調(diào)配合,督促項目設(shè)定時限,搶抓進(jìn)度,對項目征地拆遷、可研環(huán)評等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行持續(xù)跟蹤和銜接,確保9月底軌道交通開工。