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廣州地鐵首臺(tái)鋼軌探傷車投入使用

2017-08-09 來(lái)源:中國(guó)軌道交通網(wǎng)
本文摘要:8月7日,廣州地鐵首臺(tái)鋼軌探傷車投入使用,標(biāo)志著廣州地鐵鋼軌探傷業(yè)務(wù)進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)代。據(jù)介紹,鋼軌探傷車主要用于鋼軌全斷面檢測(cè),具有高精度、高效率的特點(diǎn),具備傷損自動(dòng)識(shí)別及報(bào)警功能,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼軌表面及內(nèi)部裂紋,排除隱患風(fēng)險(xiǎn),確保行車安全。
  8月7日,廣州地鐵首臺(tái)鋼軌探傷車投入使用,標(biāo)志著廣州地鐵鋼軌探傷業(yè)務(wù)進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)代。據(jù)介紹,鋼軌探傷車主要用于鋼軌全斷面檢測(cè),具有高精度、高效率的特點(diǎn),具備傷損自動(dòng)識(shí)別及報(bào)警功能,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼軌表面及內(nèi)部裂紋,排除隱患風(fēng)險(xiǎn),確保行車安全。
 
  據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)地鐵的鋼軌探傷作業(yè)絕大部分采取人工探傷的方式,效率較低、人力投入大。而廣州地鐵首臺(tái)鋼軌探傷車的正式投用,將取代人工鋼軌探傷模式,標(biāo)志著廣州地鐵鋼軌探傷業(yè)務(wù)進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)代。廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該車可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)回放及對(duì)比,有助于準(zhǔn)確把握鋼軌傷損發(fā)展趨勢(shì),對(duì)保障行車安全起到重要作用。
 
  據(jù)悉,DGTC-80型鋼軌探傷車為寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司結(jié)合大鐵路探傷車的經(jīng)驗(yàn),專門針對(duì)地鐵行業(yè)研發(fā)。廣州地鐵接下來(lái)將根據(jù)線網(wǎng)發(fā)展需求制定增購(gòu)計(jì)劃,使鋼軌探傷作業(yè)全面邁入自動(dòng)化時(shí)代。



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廣州地鐵首臺(tái)鋼軌探傷車投入使用

中國(guó)軌道交通網(wǎng)

  8月7日,廣州地鐵首臺(tái)鋼軌探傷車投入使用,標(biāo)志著廣州地鐵鋼軌探傷業(yè)務(wù)進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)代。據(jù)介紹,鋼軌探傷車主要用于鋼軌全斷面檢測(cè),具有高精度、高效率的特點(diǎn),具備傷損自動(dòng)識(shí)別及報(bào)警功能,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼軌表面及內(nèi)部裂紋,排除隱患風(fēng)險(xiǎn),確保行車安全。

 
  據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)地鐵的鋼軌探傷作業(yè)絕大部分采取人工探傷的方式,效率較低、人力投入大。而廣州地鐵首臺(tái)鋼軌探傷車的正式投用,將取代人工鋼軌探傷模式,標(biāo)志著廣州地鐵鋼軌探傷業(yè)務(wù)進(jìn)入了自動(dòng)化時(shí)代。廣州地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該車可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)回放及對(duì)比,有助于準(zhǔn)確把握鋼軌傷損發(fā)展趨勢(shì),對(duì)保障行車安全起到重要作用。
 
  據(jù)悉,DGTC-80型鋼軌探傷車為寶雞中車時(shí)代工程機(jī)械有限公司結(jié)合大鐵路探傷車的經(jīng)驗(yàn),專門針對(duì)地鐵行業(yè)研發(fā)。廣州地鐵接下來(lái)將根據(jù)線網(wǎng)發(fā)展需求制定增購(gòu)計(jì)劃,使鋼軌探傷作業(yè)全面邁入自動(dòng)化時(shí)代。