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三亞首個有軌電車站臺完工 主體支撐現(xiàn)大樹造型

2017-08-15 來源:三亞新聞網(wǎng)
本文摘要:有軌電車的站臺不同于普通公交站臺,普通的公交站臺設置在道路兩旁,而有軌電車的站臺則設置在兩條軌道之間,形狀類似于一座孤島,因此有一個特殊的名字——島式站臺。而這種“島式站臺”的設計,不僅方便乘客上下車,還可節(jié)省約土地資源。

  8月14日,記者從三亞有軌電車土建項目方獲悉,三亞有軌電車河東路島式站臺主體已基本完工。據(jù)悉,為了增加抗風性,三亞有軌電車河東路島式站臺主體支撐采用大樹造型。
 
  有軌電車的站臺不同于普通公交站臺,普通的公交站臺設置在道路兩旁,而有軌電車的站臺則設置在兩條軌道之間,形狀類似于一座孤島,因此有一個特殊的名字——島式站臺。而這種“島式站臺”的設計,不僅方便乘客上下車,還可節(jié)省約土地資源。
 
  據(jù)三亞有軌電車土建項目相關(guān)負責人孫克新介紹,該站臺是三亞建設的第一個有軌電車島式站臺,目前除了附屬設施,主體工程已完成。三亞河東路水城路口至金雞嶺路口軌道工程及附屬工程已完成,綠化試驗段鋪設也已完畢,部分段落正在加緊施工。
 
  該工程2017年6月底開工,預計8月中旬完工。值得一提的,為了增加抗風性,三亞有軌電車河東路島式站臺主體支撐采用了大樹造型。
 
  三亞有軌電車示范線全長約8.37公里,橋梁段約0.35公里,共設車站15座,南起勝利路與建港路交叉口,北止于三亞火車站,途經(jīng)三亞河東路高檔住宅區(qū)、金雞嶺路居住區(qū)、三亞灣路濱海旅游服務帶及解放路商業(yè)區(qū),連接了三亞火車站和三亞汽車站。
 
  三亞建設的第一個有軌電車島式站臺,目前除了附屬設施,主體工程已完成。

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三亞首個有軌電車站臺完工 主體支撐現(xiàn)大樹造型

三亞新聞網(wǎng)


  8月14日,記者從三亞有軌電車土建項目方獲悉,三亞有軌電車河東路島式站臺主體已基本完工。據(jù)悉,為了增加抗風性,三亞有軌電車河東路島式站臺主體支撐采用大樹造型。
 
  有軌電車的站臺不同于普通公交站臺,普通的公交站臺設置在道路兩旁,而有軌電車的站臺則設置在兩條軌道之間,形狀類似于一座孤島,因此有一個特殊的名字——島式站臺。而這種“島式站臺”的設計,不僅方便乘客上下車,還可節(jié)省約土地資源。
 
  據(jù)三亞有軌電車土建項目相關(guān)負責人孫克新介紹,該站臺是三亞建設的第一個有軌電車島式站臺,目前除了附屬設施,主體工程已完成。三亞河東路水城路口至金雞嶺路口軌道工程及附屬工程已完成,綠化試驗段鋪設也已完畢,部分段落正在加緊施工。
 
  該工程2017年6月底開工,預計8月中旬完工。值得一提的,為了增加抗風性,三亞有軌電車河東路島式站臺主體支撐采用了大樹造型。
 
  三亞有軌電車示范線全長約8.37公里,橋梁段約0.35公里,共設車站15座,南起勝利路與建港路交叉口,北止于三亞火車站,途經(jīng)三亞河東路高檔住宅區(qū)、金雞嶺路居住區(qū)、三亞灣路濱海旅游服務帶及解放路商業(yè)區(qū),連接了三亞火車站和三亞汽車站。
 
  三亞建設的第一個有軌電車島式站臺,目前除了附屬設施,主體工程已完成。