三亞首個有軌電車站臺完工 主體支撐現(xiàn)大樹造型
2017-08-15 來源：三亞新聞網(wǎng)
本文摘要：有軌電車的站臺不同于普通公交站臺，普通的公交站臺設置在道路兩旁，而有軌電車的站臺則設置在兩條軌道之間，形狀類似于一座孤島，因此有一個特殊的名字——島式站臺。而這種“島式站臺”的設計，不僅方便乘客上下車，還可節(jié)省約土地資源。
8月14日，記者從三亞有軌電車土建項目方獲悉，三亞有軌電車河東路島式站臺主體已基本完工。據(jù)悉，為了增加抗風性，三亞有軌電車河東路島式站臺主體支撐采用大樹造型。
有軌電車的站臺不同于普通公交站臺，普通的公交站臺設置在道路兩旁，而有軌電車的站臺則設置在兩條軌道之間，形狀類似于一座孤島，因此有一個特殊的名字——島式站臺。而這種“島式站臺”的設計，不僅方便乘客上下車，還可節(jié)省約土地資源。
據(jù)三亞有軌電車土建項目相關(guān)負責人孫克新介紹，該站臺是三亞建設的第一個有軌電車島式站臺，目前除了附屬設施，主體工程已完成。三亞河東路水城路口至金雞嶺路口軌道工程及附屬工程已完成，綠化試驗段鋪設也已完畢，部分段落正在加緊施工。
該工程2017年6月底開工，預計8月中旬完工。值得一提的，為了增加抗風性，三亞有軌電車河東路島式站臺主體支撐采用了大樹造型。
三亞有軌電車示范線全長約8.37公里，橋梁段約0.35公里，共設車站15座，南起勝利路與建港路交叉口，北止于三亞火車站，途經(jīng)三亞河東路高檔住宅區(qū)、金雞嶺路居住區(qū)、三亞灣路濱海旅游服務帶及解放路商業(yè)區(qū)，連接了三亞火車站和三亞汽車站。
三亞建設的第一個有軌電車島式站臺，目前除了附屬設施，主體工程已完成。
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