成都軌道交通18號(hào)線首座車站（興隆站）完成主體結(jié)構(gòu)封頂

 

　　記者了解到，興隆站位于成都市天府新區(qū)，沿廣州路南側(cè)呈東西布置。車站總長(zhǎng)543.45米，主體面積30772平方米，地質(zhì)巖層硬，興隆站結(jié)構(gòu)施工不同于常規(guī)的圍護(hù)樁+內(nèi)支撐車站，在經(jīng)過多次方案的論證和嚴(yán)格的模板支架選型流程，最終確定采用定制鋼模支架的方案對(duì)側(cè)墻進(jìn)行澆筑，確保了結(jié)構(gòu)澆筑質(zhì)量。通過采用優(yōu)化資源配置，大量投入人員及設(shè)備等措施，確保主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

 

　　作為“東進(jìn)”戰(zhàn)略部署中的城市軌道建設(shè)力量，成都軌道交通集團(tuán)緊盯“2022年地鐵開通運(yùn)營(yíng)里程600公里以上”目標(biāo)任務(wù)，迎難而上，通過科學(xué)組織現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、文明化施工，采用先進(jìn)工藝工法，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)等措施，經(jīng)過近5個(gè)月的不懈奮戰(zhàn)，興隆站土方累計(jì)開挖600000方，澆筑混凝土62000立方米，至18日終于完成封頂,比預(yù)定工期提前了22天。該站的順利封頂，為后續(xù)盾構(gòu)過站創(chuàng)造了有力條件。興隆站榮獲“安全文明施工工地”“成都市優(yōu)質(zhì)示范工程”等榮譽(yù)稱號(hào)。

 

　　同時(shí)，為積極響應(yīng)成都市委市政府“三治一增”戰(zhàn)略部署，興隆站至進(jìn)場(chǎng)以來為保護(hù)成都綠色生態(tài)環(huán)境,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)文明施工管理工作，在場(chǎng)地內(nèi)出入口處設(shè)置了車輛沖洗設(shè)施，環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，霧炮機(jī)，圍擋噴淋系統(tǒng)等設(shè)施。日常管理中堅(jiān)持夜間土方外運(yùn)完畢后，對(duì)場(chǎng)地、道路進(jìn)行沖洗，白天安排專人對(duì)場(chǎng)內(nèi)及道路灑落的泥土進(jìn)行清理，并配備灑水車24小時(shí)不間斷進(jìn)行灑水降塵。

 

　　成都軌道交通18號(hào)線是服務(wù)于成都中心城區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的快線，亦是一條兼顧市域客流和機(jī)場(chǎng)客流的復(fù)合線，正線起于火車南站，向南延伸覆蓋天府新區(qū)中央商務(wù)區(qū)直至天府新站，之后沿成都三岔湖旅游快速通道向東穿越龍泉山后到達(dá)機(jī)場(chǎng)南站，再進(jìn)入成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。全長(zhǎng)約66.8公里，共設(shè)車站12座，其中地下車站10座，高架站2座。建成后的18號(hào)線將強(qiáng)化成都中心城區(qū)和天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間的交通聯(lián)系，有效緩解1號(hào)線運(yùn)營(yíng)壓力及成都市中軸線區(qū)域交通壓力，為廣大市民出行帶來更多的選擇和便捷。

 

　　截至目前，除興隆站外，成都軌道交通18號(hào)線一、二期工程全線已有10個(gè)車站打圍進(jìn)場(chǎng)施工，其中8個(gè)車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。全線已有16臺(tái)盾構(gòu)下井，其中15臺(tái)正在掘進(jìn)。