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廣州地鐵4號線南延段首列新車上線載客運(yùn)營

2017-08-22 來源:廣州日報(bào)
本文摘要:8月19日下午19時16分,廣州地鐵4號線南延段新車065066車從新造車輛段緩緩駛出。從新造地鐵站開始,開往金洲方向正線運(yùn)營,運(yùn)營過程中列車狀態(tài)正常,這是四號線南延段列車第一次載客在正線運(yùn)營。
  8月19日下午19時16分,廣州地鐵4號線南延段新車065066車從新造車輛段緩緩駛出。從新造地鐵站開始,開往金洲方向正線運(yùn)營,運(yùn)營過程中列車狀態(tài)正常,這是四號線南延段列車第一次載客在正線運(yùn)營。據(jù)介紹,通過載客試運(yùn)營,一方面提前磨合新車的各項(xiàng)功能,保證在載客運(yùn)營過程中車輛設(shè)備、信號、通訊廣播等設(shè)備設(shè)施運(yùn)作正常。另一方面,為新車陸續(xù)投入全天運(yùn)營做好充分準(zhǔn)備,同時進(jìn)一步緩解當(dāng)前的運(yùn)營壓力。
 
  地鐵4號線南延段列車調(diào)試工作自2016年5月份開始,從首列車到貨新造車輛段,南沙停車場具備接車能力,再到順利完成首列車正線試運(yùn)營,歷經(jīng)一年多時間。據(jù)悉,此次上線試運(yùn)營的065066車是廣州地鐵接收并進(jìn)行各項(xiàng)功能調(diào)試的首批新車,列車PAC(列車預(yù)驗(yàn)收)工作已經(jīng)于2016年9月份完成,為了確保列車狀態(tài)萬無一失,廣州地鐵已多次組織065066車上線非載客試運(yùn)行,各項(xiàng)功能狀態(tài)良好。
 
  4號線南延段共有新車27列,新車相較既有四號線列車有多處優(yōu)化改進(jìn)。其中,列車控制系統(tǒng)采用更加先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制,車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性更高;采用全新的立式空調(diào)機(jī)組,溫度調(diào)節(jié)更加靈敏,提高乘客舒適度;列車車門密封性能進(jìn)行優(yōu)化,降低了車廂內(nèi)的噪音。
 
  接下來,廣州地鐵將陸續(xù)安排調(diào)試完畢的新車上線載客試運(yùn)營,確保所有新車載客運(yùn)營正常,力保4號線南延段新線2017年底順利開通。
 

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廣州地鐵4號線南延段首列新車上線載客運(yùn)營

廣州日報(bào)

  8月19日下午19時16分,廣州地鐵4號線南延段新車065066車從新造車輛段緩緩駛出。從新造地鐵站開始,開往金洲方向正線運(yùn)營,運(yùn)營過程中列車狀態(tài)正常,這是四號線南延段列車第一次載客在正線運(yùn)營。據(jù)介紹,通過載客試運(yùn)營,一方面提前磨合新車的各項(xiàng)功能,保證在載客運(yùn)營過程中車輛設(shè)備、信號、通訊廣播等設(shè)備設(shè)施運(yùn)作正常。另一方面,為新車陸續(xù)投入全天運(yùn)營做好充分準(zhǔn)備,同時進(jìn)一步緩解當(dāng)前的運(yùn)營壓力。

 
  地鐵4號線南延段列車調(diào)試工作自2016年5月份開始,從首列車到貨新造車輛段,南沙停車場具備接車能力,再到順利完成首列車正線試運(yùn)營,歷經(jīng)一年多時間。據(jù)悉,此次上線試運(yùn)營的065066車是廣州地鐵接收并進(jìn)行各項(xiàng)功能調(diào)試的首批新車,列車PAC(列車預(yù)驗(yàn)收)工作已經(jīng)于2016年9月份完成,為了確保列車狀態(tài)萬無一失,廣州地鐵已多次組織065066車上線非載客試運(yùn)行,各項(xiàng)功能狀態(tài)良好。
 
  4號線南延段共有新車27列,新車相較既有四號線列車有多處優(yōu)化改進(jìn)。其中,列車控制系統(tǒng)采用更加先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)控制,車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性更高;采用全新的立式空調(diào)機(jī)組,溫度調(diào)節(jié)更加靈敏,提高乘客舒適度;列車車門密封性能進(jìn)行優(yōu)化,降低了車廂內(nèi)的噪音。
 
  接下來,廣州地鐵將陸續(xù)安排調(diào)試完畢的新車上線載客試運(yùn)營,確保所有新車載客運(yùn)營正常,力保4號線南延段新線2017年底順利開通。