無錫中國首個地鐵軌道交通云在無錫上線投運

 

　　無錫地鐵集團有限公司信息管理部部長陶杰介紹，傳統(tǒng)“煙囪式”的系統(tǒng)架構(gòu)，無法快速擴展?jié)M足無錫地鐵突發(fā)的業(yè)務(wù)需求，也無法滿足企業(yè)構(gòu)建統(tǒng)一管理平臺的發(fā)展需求，還存在重復(fù)投資以及由于軌道交通應(yīng)用系統(tǒng)及其物理服務(wù)器分布較廣、數(shù)據(jù)存放較為分散而造成數(shù)據(jù)得不到安全存儲和有效保護等問題。為此，無錫地鐵從建設(shè)便民服務(wù)系統(tǒng)和提高運營管理水平出發(fā)，依托華云集團的云技術(shù)與系統(tǒng)開發(fā)優(yōu)勢，在國內(nèi)啟動打造首個地鐵軌道交通云示范項目。

 

　　“傳統(tǒng)的信息基礎(chǔ)平臺存在資源利用率低、缺乏全局化災(zāi)備部署、數(shù)據(jù)安全堪憂、管理困難、遷移成本高等問題。華云組成的專家團隊針對無錫地鐵管理與運營方面的需求，專門為無錫地鐵打造3號線云計算平臺、便民服務(wù)云計算平臺、公共自行車云計算平臺“三朵云”，分別為無錫地鐵提供承載各生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)、測試環(huán)境使用的測試區(qū)，承載對外提供訪問業(yè)務(wù)的DMZ區(qū)域和承載軌道運營生產(chǎn)等支撐地鐵信息化系統(tǒng)的內(nèi)網(wǎng)區(qū)。”華云集團交付中心副總裁郭曉說。

 

　　在安全穩(wěn)定方面，華云在軌道云上建立了統(tǒng)一告警監(jiān)控平臺，開發(fā)了大屏展示，匯聚關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)、狀態(tài)，可實現(xiàn)實時管理地鐵物理資源、虛擬資源，對地鐵運行進行實時監(jiān)控、即時告警、故障自動恢復(fù)。華云采用高性能計算、虛擬化技術(shù)、SDN網(wǎng)絡(luò)以及統(tǒng)一存儲管理等多項云計算技術(shù)，可以實現(xiàn)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的分布式部署，全面提升業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的持續(xù)服務(wù)能力，充分保證了運營的穩(wěn)定性。

 

　　在便民服務(wù)方面，依托于自己的全云能力、數(shù)據(jù)中心等云基礎(chǔ)設(shè)施能力和研發(fā)能力，華云設(shè)計的便民服務(wù)云，可為地鐵乘坐者采用掃描二維碼服務(wù)，同時系統(tǒng)應(yīng)用所產(chǎn)生的應(yīng)用，全部運行在華云數(shù)據(jù)的CloudUltra私有云計算平臺上。這套系統(tǒng)不僅可以保護用戶的信息和財產(chǎn)安全，更重要的是其為無錫地鐵的運營方節(jié)省很多成本。

 

　　陶杰介紹，無錫地鐵憑借便民服務(wù)云，通過對已運營的1、2號線設(shè)備系統(tǒng)的改造，率先在國內(nèi)實現(xiàn)以APP二維碼全線網(wǎng)、分段計價的乘車技術(shù)，并率先實現(xiàn)“先乘車、后付費”的信用支付模式，實現(xiàn)以APP移動支付的乘車應(yīng)用，使用戶充分享受到了便捷出行的體驗。在不到兩個月的時間里，使用APP出行的人數(shù)占到每天客流量的14%左右。