8月29日獲悉，隨著中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司負(fù)責(zé)施工的長春地鐵2號線BT6標(biāo)段聯(lián)絡(luò)通道貫通，這條下穿長春最大河流伊通河的地鐵骨干線一期主體工程基本完工，為長春“十三五”加大地鐵建設(shè)、打造地鐵上的城市奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

　　中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司長春地鐵項目部經(jīng)理韓震介紹，長春地鐵2號線是長春軌道線網(wǎng)中大運(yùn)量級骨干線?？偩€路長36公里，其中一期工程23.58公里。

 

　　據(jù)悉，中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司擔(dān)負(fù)施工的2號線南關(guān)站至煙廠站區(qū)間。該管段隧道地質(zhì)復(fù)雜，泥巖中夾雜砂巖，技術(shù)含量高，施工難度大，特別是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)方案成為制約工程進(jìn)展的瓶頸。技術(shù)人員通過大力開展科技攻關(guān)，在國內(nèi)創(chuàng)造性地設(shè)計出盾構(gòu)側(cè)向始發(fā)方案，解決了城市繁華街道下無法設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井的難題，極大提高了盾構(gòu)隧道內(nèi)運(yùn)輸問題。