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長春地鐵2號線一期主體工程將完工

2017-08-30 來源:工人日報
本文摘要:8月29日獲悉,隨著中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司負(fù)責(zé)施工的長春地鐵2號線BT6標(biāo)段聯(lián)絡(luò)通道貫通,這條下穿長春最大河流伊通河的地鐵骨干線一期主體工程基本完工,為長春“十三五”加大地鐵建設(shè)、打造地鐵上的城市奠定了堅實基礎(chǔ)。

  8月29日獲悉,隨著中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司負(fù)責(zé)施工的長春地鐵2號線BT6標(biāo)段聯(lián)絡(luò)通道貫通,這條下穿長春最大河流伊通河的地鐵骨干線一期主體工程基本完工,為長春“十三五”加大地鐵建設(shè)、打造地鐵上的城市奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
  中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司長春地鐵項目部經(jīng)理韓震介紹,長春地鐵2號線是長春軌道線網(wǎng)中大運(yùn)量級骨干線??偩€路長36公里,其中一期工程23.58公里。
 
  據(jù)悉,中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司擔(dān)負(fù)施工的2號線南關(guān)站至煙廠站區(qū)間。該管段隧道地質(zhì)復(fù)雜,泥巖中夾雜砂巖,技術(shù)含量高,施工難度大,特別是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)方案成為制約工程進(jìn)展的瓶頸。技術(shù)人員通過大力開展科技攻關(guān),在國內(nèi)創(chuàng)造性地設(shè)計出盾構(gòu)側(cè)向始發(fā)方案,解決了城市繁華街道下無法設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井的難題,極大提高了盾構(gòu)隧道內(nèi)運(yùn)輸問題。
 

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長春地鐵2號線一期主體工程將完工

工人日報


  8月29日獲悉,隨著中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司負(fù)責(zé)施工的長春地鐵2號線BT6標(biāo)段聯(lián)絡(luò)通道貫通,這條下穿長春最大河流伊通河的地鐵骨干線一期主體工程基本完工,為長春“十三五”加大地鐵建設(shè)、打造地鐵上的城市奠定了堅實基礎(chǔ)。
 
  中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司長春地鐵項目部經(jīng)理韓震介紹,長春地鐵2號線是長春軌道線網(wǎng)中大運(yùn)量級骨干線??偩€路長36公里,其中一期工程23.58公里。
 
  據(jù)悉,中國鐵建二十二局集團(tuán)一公司擔(dān)負(fù)施工的2號線南關(guān)站至煙廠站區(qū)間。該管段隧道地質(zhì)復(fù)雜,泥巖中夾雜砂巖,技術(shù)含量高,施工難度大,特別是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)方案成為制約工程進(jìn)展的瓶頸。技術(shù)人員通過大力開展科技攻關(guān),在國內(nèi)創(chuàng)造性地設(shè)計出盾構(gòu)側(cè)向始發(fā)方案,解決了城市繁華街道下無法設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井的難題,極大提高了盾構(gòu)隧道內(nèi)運(yùn)輸問題。