近日，記者從地鐵1號線工程07標(biāo)段了解到，王家梁站是烏市地鐵1號線工程的中間站,位于東西向新醫(yī)東路與昆侖路北二巷、昆侖路南二巷交會處。站點(diǎn)為地下兩層標(biāo)準(zhǔn)站，其中地下一層為票務(wù)層，地下二層為站臺層,整個車站長約232.2米、寬約20米、地下埋深近30米。

 

　　“車站施工采用暗挖法,路面上占用的施工作業(yè)面非常小。同時,為了不打擾沿線居民的日常生活,我們放棄了比較快捷的爆破施工法,而是采用二氧化碳致裂等其他動靜很小的工藝。”中鐵十六局集團(tuán)有限公司地鐵1號線7標(biāo)段項(xiàng)目總工程師郭道根介紹說。

 

　　據(jù)介紹，南湖北路站至王家梁站隧道區(qū)間通過建“地下橋”，穿越王家梁煤層采空區(qū)，這一做法在國內(nèi)尚屬首次。

 

　　“施工時先在采空區(qū)內(nèi)建橋梁樁基，然后在上面建隧道，形成一個‘地下橋’結(jié)構(gòu)形式的隧道。這座‘地下橋’22米寬、222米長,設(shè)4個樁基承臺、共63根樁基，樁基直徑1.5米，埋深最深處70米、最淺處40米。在施工時，我們先對采空區(qū)區(qū)域進(jìn)行了注漿加固，最終歷時一年半完成了‘地下橋’。”郭道根說。

 

　　地鐵1號線工程7標(biāo)段總長2.2公里，包括王家梁車站及南湖北路站-王家梁站區(qū)間、王家梁站-八樓站區(qū)間。王家梁車站計劃于2017年10月完成主體結(jié)構(gòu)施工。