烏魯木齊王家梁地鐵站主體擬10月完工
2017-09-06 來源:新疆網(wǎng)
本文摘要:9月6日,烏魯木齊市地鐵1號線王家梁站預(yù)計將于10月完成主體結(jié)構(gòu)施工,該站在銀春大酒店附近和昆侖路南四巷附近分別設(shè)有2個出入口。
9月6日,烏魯木齊市地鐵1號線王家梁站預(yù)計將于10月完成主體結(jié)構(gòu)施工,該站在銀春大酒店附近和昆侖路南四巷附近分別設(shè)有2個出入口。
近日,記者從地鐵1號線工程07標(biāo)段了解到,王家梁站是烏市地鐵1號線工程的中間站,位于東西向新醫(yī)東路與昆侖路北二巷、昆侖路南二巷交會處。站點(diǎn)為地下兩層標(biāo)準(zhǔn)站,其中地下一層為票務(wù)層,地下二層為站臺層,整個車站長約232.2米、寬約20米、地下埋深近30米。
“車站施工采用暗挖法,路面上占用的施工作業(yè)面非常小。同時,為了不打擾沿線居民的日常生活,我們放棄了比較快捷的爆破施工法,而是采用二氧化碳致裂等其他動靜很小的工藝。”中鐵十六局集團(tuán)有限公司地鐵1號線7標(biāo)段項(xiàng)目總工程師郭道根介紹說。
據(jù)介紹,南湖北路站至王家梁站隧道區(qū)間通過建“地下橋”,穿越王家梁煤層采空區(qū),這一做法在國內(nèi)尚屬首次。
“施工時先在采空區(qū)內(nèi)建橋梁樁基,然后在上面建隧道,形成一個‘地下橋’結(jié)構(gòu)形式的隧道。這座‘地下橋’22米寬、222米長,設(shè)4個樁基承臺、共63根樁基,樁基直徑1.5米,埋深最深處70米、最淺處40米。在施工時,我們先對采空區(qū)區(qū)域進(jìn)行了注漿加固,最終歷時一年半完成了‘地下橋’。”郭道根說。
地鐵1號線工程7標(biāo)段總長2.2公里,包括王家梁車站及南湖北路站-王家梁站區(qū)間、王家梁站-八樓站區(qū)間。王家梁車站計劃于2017年10月完成主體結(jié)構(gòu)施工。
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