深圳地鐵6號線首個地下車站主體結(jié)構(gòu)順利封頂

 

　　據(jù)了解，深圳地鐵6號線一期工程途經(jīng)深圳市龍華區(qū)、光明新區(qū)和寶安區(qū)。全長37.6公里，共設(shè)車站20座，其中高架站15個、地下站5個。此次順利封頂?shù)哪锨f站是由中國中鐵股份有限公司總承包、中國中鐵隧道局集團(tuán)承建，車站位于光明新區(qū)興發(fā)路與別墅路交匯處，為地下二層單柱兩跨、島式站臺；車站全長達(dá)588.1米，采用明挖法施工。車站周邊地表建筑物多，地下管線復(fù)雜，施工難度極大，如何保護(hù)好地下管線成為施工最大的安全難題。市地鐵集團(tuán)、西安鐵一院監(jiān)理以及參建單位精心組織、科學(xué)安排，加強(qiáng)監(jiān)測，把控好關(guān)鍵工序，做到信息化施工，安全高效的完成了主體封頂任務(wù)。

 

 

　　據(jù)悉，目前，地鐵6號線一期土建工程進(jìn)展順利。預(yù)計截止2017年底，6號線一期20個車站80%將實現(xiàn)土建結(jié)構(gòu)封頂，2018年6號線一期將全面轉(zhuǎn)換工序進(jìn)入車站附屬結(jié)構(gòu)及安裝裝修步序，并計劃在2020年5月建成通車。此外，6號線支線位未來將和東莞1號線聯(lián)通，目前6號線已經(jīng)預(yù)留了南延條件。

 

　　地鐵6號線順利建成將會大大優(yōu)化沿線交通環(huán)境，加強(qiáng)對外交通換乘銜接，對帶動周邊配套發(fā)展，提高城市品質(zhì)，提升區(qū)域競爭力和輻射帶動力具有極其重要的意義。6 號線首個地下車站南莊站主體結(jié)構(gòu)的順利封頂，標(biāo)志著6號線的施工建設(shè)再次取得階段性成果。