合肥地鐵2號線電客車首次入駐停車場完成線路熱滑試驗

 

 

　　合肥地鐵2號線配套建設(shè)一個車輛段和一個停車場，其中蜀山車輛段設(shè)于線路西段長寧大道站西南側(cè)，與規(guī)劃7號線、8號線車輛段共址布置。蜀山車輛段為線網(wǎng)性車輛大架修基地，承擔2、2A、7、8號線車輛段的大架修任務(wù)；并承擔2號線車輛的定修、臨修任務(wù)。如今，19列電客車已經(jīng)到段調(diào)試。

 

　　合肥地鐵2號線大彭停車場位于長江東路與合寧鐵路交叉口西南側(cè)，于2015年12月18日正式開工建設(shè)。大彭停車場將承擔2號線配屬車輛的三月檢、雙周檢和停車列檢任務(wù)。場內(nèi)布置有運用庫、綜合樓、牽引降壓混合變電所、給水所、洗車機庫及控制室、污水處理站等。 8月份，順利完成軌道鋪設(shè)、精調(diào)及接觸網(wǎng)送電任務(wù)，讓車輛能夠在城東安心“扎營”。

 

　　下一步，市軌道公司將組織人員進一步加快推進大彭停車場工程建設(shè)收邊收口工作，為2號線運營人員順利入駐停車場開展車輛檢修提供必要保障。

 

 

　　目前，2號線全線車站相關(guān)排水接駁基本完成，石材鋪貼裝修基本完成，天花板和墻面陸續(xù)進入安裝， 22座車站已經(jīng)開展調(diào)試，人防、出入口和風亭設(shè)備建設(shè)接近尾聲?？傮w上看，工程已順利完成“軌通”、“電通”、“信號通”工期目標，附屬工程、常規(guī)設(shè)備及裝飾裝修工程也已進入最后沖刺階段，為全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

 

　　不過，隨著地鐵2號線建設(shè)進入后期階段，長江路上部分路段暫時還沒有完全放行交通，比如西部的蜀峰路站完成撤場，該處原來所占長江西路北半幅路面重新修復(fù)已放行，而南半幅原來地鐵施工遭破壞的路面還未做好。周邊有市民表示疑問，“為什么不一起修復(fù)，道路多處坑坑洞洞，既影響美觀又影響行車安全。”

 

　　對此合肥市軌道公司表示，為方便市民正常通行，南北兩半幅道路不能同時施工，北半幅道路修復(fù)完成，交通放行以后，才可進行南側(cè)道路的修復(fù)施工。現(xiàn)階段已加快對南半幅道路修復(fù)施工速度，正在進行人行道、綠化帶恢復(fù)，以及雨、污水井圈的重新加固施工，計劃于9月5日左右完成對南側(cè)道路修復(fù)，達到交通放行條件。