北京地鐵6號線西延蘋果園站以東實現(xiàn)洞通 預計2018年可開通
2017-09-11 來源：法制晚報
本文摘要：9月8日，從北京市重大項目辦獲悉，地鐵6號線西延的蘋果園南路站、西黃村站、廖公莊站、田村站4座車站主體已全部封頂，開始設備安裝施工。
9月8日，從北京市重大項目辦獲悉，地鐵6號線西延的蘋果園南路站、西黃村站、廖公莊站、田村站4座車站主體已全部封頂，開始設備安裝施工。截至目前，6號線西延蘋果園以東部分已經(jīng)實現(xiàn)洞通，預計2018年該部分線路可實現(xiàn)開通運營。
據(jù)了解，6號線西延工程東起海淀五路居站，西至金安橋站，全長10.3公里，共設6座車站，全部為地下線。該線路途經(jīng)海淀區(qū)、石景山區(qū)，全線通車后可在金安橋站與S1線實現(xiàn)兩線換乘，在蘋果園站與S1線、1號線實現(xiàn)三線換乘，極大地方便了北京市西部地區(qū)居民的交通出行。
北京地鐵6號線是一條貫穿城市中心區(qū)、東西向布置的交通大動脈，全線貫通后，將成為北京地鐵版圖上最長的一條橫向地鐵線。
6號線共分三期建設：一期工程由海淀五路居站至草房站，二期工程由草房站至潞城站，6號線西延工程是一、二期工程的延長線，貫通運營后可切實改善首鋼和蘋果園地區(qū)的交通出行條件，緩解地鐵1號線的交通壓力。
6號線及其西延工程，能夠有效帶動新首鋼、金融街、CBD等重點功能區(qū)發(fā)展，為通州城市副中心建設提供便利的交通保障，同時兼顧交通疏解和發(fā)展引導的功能，是城市交通網(wǎng)絡的重要組成部分。
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