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龍巖市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃公示 規(guī)劃線網(wǎng)由7條線路組成

2017-09-15 來源:龍巖市城鄉(xiāng)規(guī)劃局
本文摘要:9月11日獲悉,《龍巖市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)龍巖中心城市規(guī)劃委員會2017年度第四次全體成員會議審議原則通過。
  9月11日獲悉,《龍巖市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)龍巖中心城市規(guī)劃委員會2017年度第四次全體成員會議審議原則通過。根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》規(guī)定,現(xiàn)將規(guī)劃方案予以公示,征求公眾意見。公示時間:2017年9月11日至2017年10月10日,公示期30天。
 
  城市規(guī)劃區(qū):包括新羅區(qū)所有街道,紅坊、江山、大池、小池、雁石、蘇坂六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全部用地和白沙、萬安兩個鎮(zhèn)的部分用地;永定區(qū)的高陂、坎市和培豐三個鎮(zhèn)的全部用地;上杭縣的古田、蛟洋兩個鎮(zhèn)的全部用地和步云、溪口兩個鄉(xiāng)部分用地,總面積約2545平方公里。
 
 
  規(guī)劃線網(wǎng)由7條線路組成,其中市域線3條,長238.2公里,市區(qū)線4條,長63.2公里,線網(wǎng)總長301.5公里。市區(qū)線M1線(規(guī)劃高鐵站至會展中心) 、M2線(奇邁小鎮(zhèn)至龍州工業(yè)園至園田塘)、M3線 (下洋站至龍巖卷煙廠)、M4線(紅炭山站至鐵三洋溪西),線路長度短,站間距小,速度目標值定位80km/h,采用單軌系統(tǒng),擬選用跨座式單軌;S1線(連接土樓、古田、冠豸山等旅游景點與龍巖主城區(qū)、車站及機場等)、S2線、S3線為市域線,線路長、站間距大,對時間目標要求高,適宜采用120公里及以上速度的系統(tǒng)制式。
 
  該規(guī)劃的建設時序分三個階段:2025年前,開工建設S1號線首期工程、M1、M2、M3、M4全線,總計135.6公里;2025-2030年,開工建設S2全線和S3全線,總計94.8公里;2030-2050年,開工建設S1線二期工程、S1線支線和M1、M2、M3二期工程,總計127.2公里。


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龍巖市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃公示 規(guī)劃線網(wǎng)由7條線路組成

龍巖市城鄉(xiāng)規(guī)劃局

  9月11日獲悉,《龍巖市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已經(jīng)龍巖中心城市規(guī)劃委員會2017年度第四次全體成員會議審議原則通過。根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》規(guī)定,現(xiàn)將規(guī)劃方案予以公示,征求公眾意見。公示時間:2017年9月11日至2017年10月10日,公示期30天。

 
  城市規(guī)劃區(qū):包括新羅區(qū)所有街道,紅坊、江山、大池、小池、雁石、蘇坂六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全部用地和白沙、萬安兩個鎮(zhèn)的部分用地;永定區(qū)的高陂、坎市和培豐三個鎮(zhèn)的全部用地;上杭縣的古田、蛟洋兩個鎮(zhèn)的全部用地和步云、溪口兩個鄉(xiāng)部分用地,總面積約2545平方公里。
 
 
  規(guī)劃線網(wǎng)由7條線路組成,其中市域線3條,長238.2公里,市區(qū)線4條,長63.2公里,線網(wǎng)總長301.5公里。市區(qū)線M1線(規(guī)劃高鐵站至會展中心) 、M2線(奇邁小鎮(zhèn)至龍州工業(yè)園至園田塘)、M3線 (下洋站至龍巖卷煙廠)、M4線(紅炭山站至鐵三洋溪西),線路長度短,站間距小,速度目標值定位80km/h,采用單軌系統(tǒng),擬選用跨座式單軌;S1線(連接土樓、古田、冠豸山等旅游景點與龍巖主城區(qū)、車站及機場等)、S2線、S3線為市域線,線路長、站間距大,對時間目標要求高,適宜采用120公里及以上速度的系統(tǒng)制式。
 
  該規(guī)劃的建設時序分三個階段:2025年前,開工建設S1號線首期工程、M1、M2、M3、M4全線,總計135.6公里;2025-2030年,開工建設S2全線和S3全線,總計94.8公里;2030-2050年,開工建設S1線二期工程、S1線支線和M1、M2、M3二期工程,總計127.2公里。