南京寧溧線軌道工程14標(biāo)項(xiàng)目部提前40天實(shí)現(xiàn)全線短軌通
2017-09-22 來(lái)源:中鐵一局
本文摘要:鐵一局新運(yùn)公司寧溧線軌道工程14標(biāo)項(xiàng)目部提前40天實(shí)現(xiàn)全線短軌通。開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目部始終以精益求精、追求卓越的態(tài)度,合理高效組織施工生產(chǎn),于6月底高溫天氣到來(lái)之前搶先結(jié)束了高架施工,并有序轉(zhuǎn)入地下線。
9月20日獲悉,中鐵一局新運(yùn)公司寧溧線軌道工程14標(biāo)項(xiàng)目部提前40天實(shí)現(xiàn)全線短軌通。
開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目部始終以精益求精、追求卓越的態(tài)度,合理高效組織施工生產(chǎn),于6月底高溫天氣到來(lái)之前搶先結(jié)束了高架施工,并有序轉(zhuǎn)入地下線。為保證高架線施工原有人員不流失,項(xiàng)目部積極與業(yè)主溝通、協(xié)調(diào)場(chǎng)地移交工作,為地下線連續(xù)鋪軌作業(yè)提供了良好條件,極大節(jié)約了施工成本。
為了確保完成業(yè)主下達(dá)的節(jié)點(diǎn)目標(biāo),項(xiàng)目部自我施壓、主動(dòng)出擊,在前一個(gè)區(qū)間的機(jī)鋪?zhàn)鳂I(yè)面到達(dá)前,搶先一步利用盾構(gòu)井口進(jìn)行人工散鋪,完成了機(jī)場(chǎng)東站3組道岔及岔間連接線的鋪軌施工,打通了咽喉地帶,為右線運(yùn)輸、右線轉(zhuǎn)左線運(yùn)輸創(chuàng)造了條件,為左線移交最晚的區(qū)間盡早形成兩個(gè)作業(yè)面奠定了基礎(chǔ)。
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