11月3日由湖南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳主持，湖南磁浮公司、同濟大學(xué)共同承辦的湖南省工程建設(shè)地方標準《中低速磁浮交通設(shè)計規(guī)范》、《中低速磁浮交通施工質(zhì)量驗收規(guī)范》送審稿專家評審會在長沙召開。評審專家組由十多位來自鐵路和城市軌道交通設(shè)計、施工、科研等領(lǐng)域的專家組成。湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、省交通運輸廳、省/市公安消防、省通信管理局等部門也派專家蒞臨指導(dǎo)。會上，兩項規(guī)范送審稿順利通過專家評審。

湖南磁浮公司董事長、總經(jīng)理周曉明代表主編單位致辭，在致辭中他闡述了中低速磁浮地方標準編制的重大意義：“為適應(yīng)湖南省中低速磁浮交通發(fā)展形勢，由湖南磁浮公司聯(lián)合中鐵四院、同濟大學(xué)等單位，在湖南省住建廳立項編制兩項中低速磁浮交通地方標準，這兩項地方標準將作為國家標準、行業(yè)標準的補充，具有不可替代的必要性和重要性。標準的制定將進一步鞏固湖南省中低速磁浮優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)地位，帶動湖南省產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟發(fā)展。”

在評審會上，專家組對標準逐章、逐節(jié)（必要時詳細到條、款、項）進行了審查，并對有關(guān)技術(shù)問題進行詳細提問，編制組對于專家們提出的疑問進行充分答辯。經(jīng)過一天的評審和討論，專家組形成了一致評審意見。意見認為，兩項規(guī)范形成了比較完善的送審稿，技術(shù)先進、安全適用、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保，有利于規(guī)范和指導(dǎo)湖南省中低速磁浮交通工程建設(shè)，并認為該地方標準整體達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。

本次立項編制的兩項中低速磁浮交通地方標準是根據(jù)湖南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳“關(guān)于印發(fā)2016年科學(xué)技術(shù)項目計劃的通知”要求，由湖南磁浮公司聯(lián)合同濟大學(xué)（國家）磁浮交通工程技術(shù)研究中心、中鐵第四勘察設(shè)計院、中車株洲電力機車、湖南省磁浮技術(shù)研究中心、國防科技大學(xué)、湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院、西南交通大學(xué)、中鐵二院工程、株洲中車時代、中國鐵道科學(xué)研究院等單位共同編制。標準的編制遵循安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、節(jié)能環(huán)保的基本原則，以城市軌道交通、高速鐵路的設(shè)計、質(zhì)量驗收規(guī)范為基礎(chǔ)，結(jié)合中低速磁浮交通技術(shù)特點，總結(jié)吸收我國中低速磁浮交通試驗線、長沙磁浮工程的設(shè)計和質(zhì)量驗收實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上編制的。

中低速磁浮以其安全度高、環(huán)境友好、經(jīng)濟性好、適應(yīng)性強等技術(shù)優(yōu)勢，已成為城市軌道交通的重要選項。由湖南磁浮公司建設(shè)及運營的長沙磁浮快線是全國第一條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮運營示范線，具有創(chuàng)新性、開拓性和示范性。長沙磁浮快線已安全試運營一年半時間，列車正點率達99%以上，充分證明中低速磁浮交通技術(shù)成熟、可復(fù)制、可推廣。

中車株機、時代電氣、國防科大等企業(yè)和高校為長沙磁浮快線提供了整車制造、牽引控制、懸浮控制等核心技術(shù)裝備，湖南磁浮公司在工程建設(shè)、系統(tǒng)集成、運營管理等方面積累了寶貴經(jīng)驗。無疑，湖南省在中低速磁浮交通工程化、產(chǎn)業(yè)化方面具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢。中低速磁浮交通地方標準的定制將充分發(fā)揮“標準化+”效應(yīng)，進一步推動湖南省中低速磁浮產(chǎn)業(yè)快速融入“一帶一路”經(jīng)濟戰(zhàn)略。