清遠磁浮第一榀軌道梁預制成功
2018-07-24 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
7月21日,廣東清遠,中鐵二十三局集團清遠磁浮工程Ⅱ標項目部,中國第一條磁浮旅游專線——清遠磁浮旅游專線第一榀軌道梁成功預制。公司副總經(jīng)理常琨,副總經(jīng)理、總工程師譚斌到現(xiàn)場指導。
做為公司的第三個磁懸浮項目,整個清遠磁懸浮工程的唯一一個梁場,在公司各級領導和部門的關心和指導下,在兄弟項目的大力支持下,清遠磁浮項目部的全體員工攻堅克難,奮戰(zhàn)四個月,將一片荒蕪之地打造成一個標準化梁場。
當日上午,項目部全體人員對混凝土澆筑過程中的所有工序進行檢查梳理,下午在項目部會議室召開了全體員工動員大會。會上,常琨、譚斌對首榀梁澆筑時的施工注意要點、關鍵控制點、施工方法、工藝要求以及突發(fā)狀況應急解決方案等進行補充和強調(diào)。
下午19點06分,伴隨著一陣震耳欲聾的鞭炮聲,第一榀梁澆筑開始了!建設單位、監(jiān)理單位、項目總承包單位見證了這一具有深遠意義的時刻。龍門吊提著裝滿混凝土的料斗緩緩駛向制梁模型,先澆筑底板,再水平分段、斜向分層澆筑腹板,最后澆筑頂板,工人們按照施工方案井然有序地工作著。經(jīng)過4個小時的努力,第一榀梁終于圓滿預制。該梁長25米,橋面寬1.3米、底寬1.4米、高2.1米,是雙線直線軌道梁。
清遠磁浮旅游專線一期工程(銀盞站至長隆主題公園站)正線全長8.1公里,設計速度目標值為100km/h;由中國鐵建股份公司設計施工總承包,正常使用條件下梁體結構設計使用壽命為100年。整個工程除局部路段采用路基和隧道,其余均為高架簡支梁,全線簡支梁除跨河跨既有線采用現(xiàn)澆外,其余均采用預制架設法進行施工;中鐵二十三局軌道公司承擔全線316片軌道梁的生產(chǎn)架設任務。
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