中國燃料電池/超級電容混合動力有軌電車研制項(xiàng)目通過驗(yàn)收
2017-11-09 來源:中華人民共和國科技部
本文摘要:近日,科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司在北京組織召開了“十二五”國家科技支撐計(jì)劃“燃料電池 超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制”項(xiàng)目驗(yàn)收會。
近日,科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司在北京組織召開了“十二五”國家科技支撐計(jì)劃“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制”項(xiàng)目驗(yàn)收會。驗(yàn)收專家組聽取了項(xiàng)目匯報(bào),審閱了相關(guān)材料,觀看了項(xiàng)目成果演示,并進(jìn)行了質(zhì)詢、答疑和討論。
“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車研制”項(xiàng)目組織部門為四川省科技廳,項(xiàng)目設(shè)置“燃料電池/超級電容混合動力有軌電車關(guān)鍵技術(shù)研究”和“燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車樣車研制”兩個(gè)課題,由西南交通大學(xué)和中車唐山機(jī)車車輛有限公司共同承擔(dān)。
經(jīng)過三年的科技攻關(guān),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完成了燃料電池/超級電容混合動力有軌電車頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、樣車研制和運(yùn)行調(diào)試等工作,掌握了燃料電池發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化控制、多源混合動力系統(tǒng)能量管理等核心技術(shù),代表了燃料電池混合動力系統(tǒng)在軌道交通應(yīng)用的國際水平。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)攻克了大功率燃料電池系統(tǒng)集成優(yōu)化與效率優(yōu)化控制技術(shù)、燃料電池/超級電容混合動力能量管理技術(shù)、燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車模塊化設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)難題,研制了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車樣車1列。
該項(xiàng)目研制的燃料電池/超級電容混合動力100%低地板有軌電車樣車,以其特有的零排放、能源可再生、轉(zhuǎn)化效率高等優(yōu)勢成為城市軌道交通發(fā)展的亮點(diǎn),占領(lǐng)了本領(lǐng)域技術(shù)制高點(diǎn),促進(jìn)了本行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,具有顯著的社會效益和潛在的經(jīng)濟(jì)效益,為城市軌道交通綠色出行提供了一種新的選擇。
專家組一致認(rèn)為,該項(xiàng)目完成了項(xiàng)目批復(fù)規(guī)定的研究內(nèi)容,達(dá)到了考核指標(biāo)的要求,同意項(xiàng)目通過驗(yàn)收。
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