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徐州地鐵2號(hào)線新區(qū)東站主體結(jié)構(gòu)封頂

2017-11-21 來源:徐州地鐵
本文摘要:11月19日,從徐州市軌道交通公司了解到,目前軌道交通2號(hào)線一期工程新區(qū)東站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂,成為2號(hào)線一期工程第4座封頂?shù)能囌尽?

 

11月19日,從徐州市軌道交通公司了解到,目前軌道交通2號(hào)線一期工程新區(qū)東站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂,成為2號(hào)線一期工程第4座封頂?shù)能囌尽?/p>

據(jù)了解,新區(qū)東站為2號(hào)線一期工程的終點(diǎn)站,位于新城區(qū)昆侖大道南側(cè)地塊內(nèi),沿昆侖大道南側(cè)呈東西向布置。該站為地下二層島式站臺(tái)配線車站,頂板覆土厚度約3.0米,站臺(tái)寬12米,主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨及雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)外包全長(zhǎng)為338.60米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為20.7米,共設(shè)置5個(gè)出入口和3組風(fēng)亭,其中1、2號(hào)出入口遠(yuǎn)期預(yù)留。車站采用明挖順筑法施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的支護(hù)體系。該站地質(zhì)屬于黃河高漫灘。

目前,2號(hào)線一期工程已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段,全線主體結(jié)構(gòu)完成約40%。

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徐州地鐵2號(hào)線新區(qū)東站主體結(jié)構(gòu)封頂

徐州地鐵


 

11月19日,從徐州市軌道交通公司了解到,目前軌道交通2號(hào)線一期工程新區(qū)東站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂,成為2號(hào)線一期工程第4座封頂?shù)能囌尽?/p>

據(jù)了解,新區(qū)東站為2號(hào)線一期工程的終點(diǎn)站,位于新城區(qū)昆侖大道南側(cè)地塊內(nèi),沿昆侖大道南側(cè)呈東西向布置。該站為地下二層島式站臺(tái)配線車站,頂板覆土厚度約3.0米,站臺(tái)寬12米,主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨及雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)外包全長(zhǎng)為338.60米,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為20.7米,共設(shè)置5個(gè)出入口和3組風(fēng)亭,其中1、2號(hào)出入口遠(yuǎn)期預(yù)留。車站采用明挖順筑法施工,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐的支護(hù)體系。該站地質(zhì)屬于黃河高漫灘。

目前,2號(hào)線一期工程已全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段,全線主體結(jié)構(gòu)完成約40%。