本文摘要：11月25日，在現(xiàn)場(chǎng)工人緊張有序的施工中，全線最后一對(duì)鋼軌接頭完成焊接任務(wù)。這也標(biāo)志著由中鐵一局新運(yùn)公司北京現(xiàn)代有軌電車(chē)西郊線軌道工程提前5天實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通，為北京第一條有軌電車(chē)2017年底試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

11月25日，在現(xiàn)場(chǎng)工人緊張有序的施工中，全線最后一對(duì)鋼軌接頭完成焊接任務(wù)。這也標(biāo)志著由中鐵一局新運(yùn)公司北京現(xiàn)代有軌電車(chē)西郊線軌道工程提前5天實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通，為北京第一條有軌電車(chē)2017年底試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目部自2015年8月12日開(kāi)工以來(lái),為克服工期緊、施工斷點(diǎn)多、交叉作業(yè)頻繁、多雨汛期、土建移交滯后等外部條件制約等諸多困難，項(xiàng)目部科學(xué)優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)安全質(zhì)量過(guò)程控制，充分發(fā)揮黨員突擊隊(duì)、青年先鋒崗、“群安員”、“青安崗”的職能作用，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底及“三檢”制度，機(jī)械設(shè)備保障小組，物資、后勤等服務(wù)部門(mén)全力配合，各工序緊密銜接，確保工期各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

截至目前，西郊線累計(jì)焊接鋼軌接頭1376個(gè)，合格率100%，目前軌道工程剩余的線路標(biāo)識(shí)標(biāo)牌安裝、道床清理、軌道精調(diào)等其它附屬工作正在加緊推進(jìn)當(dāng)中，確保按期進(jìn)行工程驗(yàn)交。