深圳地鐵6號線梅林關(guān)站順利封頂預計2020年開通運營

  12月19日上午10時，深圳地鐵6號線二期工程梅林關(guān)站順利澆筑最后一段頂板，成為全線首個封頂車站，標志著地鐵6號線二期工程取得又一階段性勝利。據(jù)了解，地鐵6號線將于2020年開通運營，屆時對緩解梅林關(guān)交通壓力具有極其重要的作用。

據(jù)悉，深圳地鐵6號線二期工程線路從深圳北站預留高架引出，途經(jīng)龍華新區(qū)、羅湖區(qū)、福田區(qū)，止于科學館，線路全長11.8千米，項目由深圳地鐵集團負責建設、中國中鐵負責承建，計劃于2020年5月建成通車。中鐵隧道局一工區(qū)項目經(jīng)理部技術(shù)負責人丁加亮表示，深圳地鐵6號線二期工程作為深圳市委、市政府重點關(guān)注的民生工程，對緩解梅林關(guān)交通壓力具有極其重要的作用。2020年開通運營后，“望梅林關(guān)長龍興嘆”、“英雄難過梅林關(guān)”等交通現(xiàn)狀將成為歷史。

據(jù)了解，梅林關(guān)站位于梅觀路與豐澤湖小區(qū)之間綠化帶內(nèi)，整體與梅觀路平行，呈南北走向。車站為地下兩層結(jié)構(gòu)，全長435.6米，共設5個出入口、6個消防疏散口、3個風亭組。車站結(jié)構(gòu)緊鄰高層建筑物及現(xiàn)有道路，同時該車站承擔著盾構(gòu)始發(fā)、TBM接收及軌排基地等重要任務，具有工期緊、任務重等特點。