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合肥軌道交通1號(hào)線三期建設(shè)12月29日啟動(dòng)

2017-12-29 來源：安徽日?qǐng)?bào)
本文摘要：12月28日，從合肥城市軌道交通公司獲悉，12月29日本周五晚上，1號(hào)線三期工程將正式開工建設(shè)。而在2018年，3號(hào)線力爭實(shí)現(xiàn)全線洞通。
　　12月28日，從合肥城市軌道交通公司獲悉，12月29日本周五晚上，1號(hào)線三期工程將正式開工建設(shè)。而在2018年，3號(hào)線力爭實(shí)現(xiàn)全線洞通。
 
　　1號(hào)線一、二期線路開通滿周年之際，三期工程作為其北延段，也將在29日晚正式施工。三期線路北起新站區(qū)天水路站，向南沿新蚌埠路敷設(shè)，下穿合肥火車站站臺(tái)及站房后與1號(hào)線一期工程起點(diǎn)合肥火車站預(yù)留接口銜接，正線長4.54公里。
 
　　該工程包含3站3區(qū)間，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站;天水路站～物流大道站區(qū)間、物流大道站～瑤海公園站區(qū)間、瑤海公園站～合肥火車站區(qū)間，另設(shè)天水路停車場1座及1.4公里出入場線。
 
　　從12月29日24時(shí)至2018年3月31日24時(shí)，這三個(gè)站點(diǎn)都將同步開展第一階段施工?，幒９珗@站外的北二環(huán)路南側(cè)輔道路面（北二環(huán)與新蚌埠路交口東側(cè)340米至720米范圍）封閉。北二環(huán)路主路維持原狀交通通行。
 
　　物流大道站部分，新蚌埠路西側(cè)輔道路面（物流大道與新蚌埠路交口以南160米、以北180米范圍，除交口區(qū)域）封閉。物流大道南側(cè)輔道路面(物流大道與新蚌埠路交口以東90米、以西90米范圍，除交口區(qū)域)封閉。天水路站部分，新蚌埠路東側(cè)輔道路面（天水路與新蚌埠路交口以南364米至以北400米，除交口區(qū)域，共714米范圍）封閉。
 
　　合肥軌道公司相關(guān)人士表示，三期工程都是地下線，按照計(jì)劃，在2018年，1號(hào)線三期工程將全面開工建設(shè)，力爭車站主體結(jié)構(gòu)完成50%，還將實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)具備下井條件。
 
　　此外，3號(hào)線全線33座車站，已有25座地下車站和1座高架車站（相城路站）完成主體結(jié)構(gòu)封頂；區(qū)間工程掘進(jìn)任務(wù)已完成過半，全線56條單線隧道已有21條順利貫通，累計(jì)已完成產(chǎn)值44.04億元。
 
　　相關(guān)人士透露，根據(jù)計(jì)劃安排，2018年，軌道交通3號(hào)線土建施工基本完成，盾構(gòu)施工進(jìn)一步加快，力爭實(shí)現(xiàn)全線洞通，鋪軌施工完成工程總量80%。
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合肥軌道交通1號(hào)線三期建設(shè)12月29日啟動(dòng)

安徽日?qǐng)?bào)

　　12月28日，從合肥城市軌道交通公司獲悉，12月29日本周五晚上，1號(hào)線三期工程將正式開工建設(shè)。而在2018年，3號(hào)線力爭實(shí)現(xiàn)全線洞通。

 
　　1號(hào)線一、二期線路開通滿周年之際，三期工程作為其北延段，也將在29日晚正式施工。三期線路北起新站區(qū)天水路站，向南沿新蚌埠路敷設(shè)，下穿合肥火車站站臺(tái)及站房后與1號(hào)線一期工程起點(diǎn)合肥火車站預(yù)留接口銜接，正線長4.54公里。
 
　　該工程包含3站3區(qū)間，分別為天水路站、物流大道站、瑤海公園站;天水路站～物流大道站區(qū)間、物流大道站～瑤海公園站區(qū)間、瑤海公園站～合肥火車站區(qū)間，另設(shè)天水路停車場1座及1.4公里出入場線。
 
　　從12月29日24時(shí)至2018年3月31日24時(shí)，這三個(gè)站點(diǎn)都將同步開展第一階段施工?，幒９珗@站外的北二環(huán)路南側(cè)輔道路面（北二環(huán)與新蚌埠路交口東側(cè)340米至720米范圍）封閉。北二環(huán)路主路維持原狀交通通行。
 
　　物流大道站部分，新蚌埠路西側(cè)輔道路面（物流大道與新蚌埠路交口以南160米、以北180米范圍，除交口區(qū)域）封閉。物流大道南側(cè)輔道路面(物流大道與新蚌埠路交口以東90米、以西90米范圍，除交口區(qū)域)封閉。天水路站部分，新蚌埠路東側(cè)輔道路面（天水路與新蚌埠路交口以南364米至以北400米，除交口區(qū)域，共714米范圍）封閉。
 
　　合肥軌道公司相關(guān)人士表示，三期工程都是地下線，按照計(jì)劃，在2018年，1號(hào)線三期工程將全面開工建設(shè)，力爭車站主體結(jié)構(gòu)完成50%，還將實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)具備下井條件。
 
　　此外，3號(hào)線全線33座車站，已有25座地下車站和1座高架車站（相城路站）完成主體結(jié)構(gòu)封頂；區(qū)間工程掘進(jìn)任務(wù)已完成過半，全線56條單線隧道已有21條順利貫通，累計(jì)已完成產(chǎn)值44.04億元。
 
　　相關(guān)人士透露，根據(jù)計(jì)劃安排，2018年，軌道交通3號(hào)線土建施工基本完成，盾構(gòu)施工進(jìn)一步加快，力爭實(shí)現(xiàn)全線洞通，鋪軌施工完成工程總量80%。

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