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江西昌贛客??缗d贛高速特大橋連續(xù)梁中跨合龍

2017-07-11 來源:清風網(wǎng)
本文摘要:據(jù)了解,跨興贛高速特大橋全長1602 52米,由中鐵二十一局昌贛12標一公司分部承建,位于贛州市贛縣區(qū)江口鎮(zhèn)優(yōu)新村境內(nèi)。上跨石芫河144米懸灌連續(xù)梁,上跨興贛高速公路192米懸灌連續(xù)梁,是該橋施工的兩大難點。

 
  7月9日獲悉,江西昌贛客專重難點工程跨興贛高速特大橋88米聯(lián)連續(xù)梁中跨2米節(jié)段勝利合龍。
 
  據(jù)了解,跨興贛高速特大橋全長1602.52米,由中鐵二十一局昌贛12標一公司分部承建,位于贛州市贛縣區(qū)江口鎮(zhèn)優(yōu)新村境內(nèi)。上跨石芫河144米懸灌連續(xù)梁,上跨興贛高速公路192米懸灌連續(xù)梁,是該橋施工的兩大難點。
 
  跨興贛高速特大橋,是該部23座橋梁中施工最難的一座,技術難點集中體現(xiàn)在88米聯(lián)懸灌連續(xù)梁段。主跨連續(xù)梁跨度接近100米,跨興贛高速公路路面寬達28.5米,上跨段下方安保“兜底”措施,全覆蓋斜巷搭設防護棚架,鋼板厚度必須達到1公分,施工環(huán)境差、風險高、干擾大,連續(xù)梁施工除了安全監(jiān)控外,必須實行臨時交通管制,交替倒班管控。
 
  合龍段澆筑是連續(xù)梁施工中最關鍵的工序,新澆筑的一段,要與原來兩端已施工接塊銜接貼合成整體。要求接口天衣無縫,標高形成三點一線,所以兩側(cè)的線型控制難度非常大,同時為確?;炷恋奈锢砟仙桑€要選擇施工當天氣溫較低時間段澆筑。7月9日凌晨2點,52米級泵車把第一罐混凝土導入鋼筋模板;凌晨4點56分,合龍節(jié)段順利澆筑完畢。2米合龍段用了6罐車C50混凝土,約45立方米,歷時近3個小時澆筑完成。
 

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江西昌贛客??缗d贛高速特大橋連續(xù)梁中跨合龍

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  7月9日獲悉,江西昌贛客專重難點工程跨興贛高速特大橋88米聯(lián)連續(xù)梁中跨2米節(jié)段勝利合龍。
 
  據(jù)了解,跨興贛高速特大橋全長1602.52米,由中鐵二十一局昌贛12標一公司分部承建,位于贛州市贛縣區(qū)江口鎮(zhèn)優(yōu)新村境內(nèi)。上跨石芫河144米懸灌連續(xù)梁,上跨興贛高速公路192米懸灌連續(xù)梁,是該橋施工的兩大難點。
 
  跨興贛高速特大橋,是該部23座橋梁中施工最難的一座,技術難點集中體現(xiàn)在88米聯(lián)懸灌連續(xù)梁段。主跨連續(xù)梁跨度接近100米,跨興贛高速公路路面寬達28.5米,上跨段下方安保“兜底”措施,全覆蓋斜巷搭設防護棚架,鋼板厚度必須達到1公分,施工環(huán)境差、風險高、干擾大,連續(xù)梁施工除了安全監(jiān)控外,必須實行臨時交通管制,交替倒班管控。
 
  合龍段澆筑是連續(xù)梁施工中最關鍵的工序,新澆筑的一段,要與原來兩端已施工接塊銜接貼合成整體。要求接口天衣無縫,標高形成三點一線,所以兩側(cè)的線型控制難度非常大,同時為確?;炷恋奈锢砟仙?,還要選擇施工當天氣溫較低時間段澆筑。7月9日凌晨2點,52米級泵車把第一罐混凝土導入鋼筋模板;凌晨4點56分,合龍節(jié)段順利澆筑完畢。2米合龍段用了6罐車C50混凝土,約45立方米,歷時近3個小時澆筑完成。