據(jù)介紹，敘永火車北站作為一座客貨兩用的火車站，建設進度關系到敘畢鐵路川滇段后期的橋梁架設和鋪設軌道。雖然站場所在地的拆遷工作已經基本結束，但是經過該路段的桿管線及部分企業(yè)搬遷工作還相對滯后。由于敘永火車北站的選址高低不平，需要大量的挖填方，但目前存在的問題暫未對火車站的前期施工造成更大的影響。

 

　　據(jù)了解，新建的敘永火車北站位于敘永縣龍鳳鎮(zhèn)境內，距離新建敘永川瀘西外汽車站并不是很遠，站場規(guī)模為到發(fā)線4條（含正線1條），預留到發(fā)線1條，設有基本站臺一座，中間站臺一座。設計綜合站房建筑面積1萬平米，站房候車區(qū)中部為一層，兩側為兩層，布置旅客服務、生產辦公及設備房屋，該站設計旅客最高聚集人數(shù)2000人。敘永火車北站建成后，將成為一個重要交通樞紐，結束瀘州南面山區(qū)不通火車的歷史，為沿線城鄉(xiāng)經濟發(fā)展提供運力支持，帶動站前商貿流通、站后物流集散、生活配套等功能協(xié)調發(fā)展，極大地改善敘永乃至瀘州的交通區(qū)位優(yōu)勢。

 

　　目前，敘畢鐵路建設進度正在加快，一標段的82個施工點開工量已達74%。從2016年10月份進場到現(xiàn)在，馬鞍腰隧道、斑竹灣隧道、板栗林隧道、要家山隧道等14座隧道18個重點控制性工程開工點陸續(xù)動工。隧道掘進已經達到2000多米，路基挖方達到100萬方，橋梁樁基已完成100余根900多米，其他后續(xù)相關工作也在推進。