淮北高鐵今日開通 目前合肥高鐵可直達(dá)14個省會城市
2017-12-28 來源:安徽商報
本文摘要:今天開始,上海局正式啟用新調(diào)圖,安徽省淮蕭客運聯(lián)絡(luò)線正式通車運營,淮北市正式進(jìn)入高鐵時代。其中,淮蕭線初期開行六對高鐵動車組。
今天開始,上海局正式啟用新調(diào)圖,安徽省淮蕭客運聯(lián)絡(luò)線正式通車運營,淮北市正式進(jìn)入高鐵時代。其中,淮蕭線初期開行六對高鐵動車組。但由于淮北至合肥高鐵線路比較“繞”,早晚兩班車的二等座票價達(dá)到164元和173.5元,第一感覺就是“真心貴”!與此同時,新調(diào)圖中新增了九景衢高鐵,合肥開通直達(dá)衢州高鐵,并新增廣西南寧的直達(dá)動車組,目前合肥已經(jīng)與全國14個省會及4個直轄市有高鐵動車直達(dá)。
淮北合肥高鐵票價緣何“貴”
昨日上午8時,淮北12月28日起初期開行的高鐵車票正式開始發(fā)售,安徽省再添高鐵城市。根據(jù)12306的信息,淮北到合肥每天兩班高鐵,首班列車G7412早晨6:25發(fā)車,用時2小時26分鐘抵達(dá)合肥南站,一等座273.5元,二等座164元;第二趟列車G7454,下午5點發(fā)車,最快2小時20分鐘到合肥南站,價格方面,二等座最高173.5元,一等座289元。而之前“K”字開頭的快車最快也要4小時14分鐘,幾乎快了一倍。
不少市民第一感覺合肥到淮北的票價就是“貴”,參照咫尺之遙的宿州,合肥至宿州高鐵二等票價僅為110元。之所以有這么大的差距,還在于淮北至合肥需要北上經(jīng)蕭縣、徐州繞行后南下,相當(dāng)于多繞了兩站。
此外,淮北至北京每天一班,07:18發(fā)車,運行時間4個小時,二等票341元;前往上海每日兩班,07:00和15:53發(fā)車,運行時間3小時20分左右,二等座價格318元;至杭州每日一班,08:06發(fā)車,4小時到達(dá),二等座297.5元。
合肥可高鐵直達(dá)南寧桂林
昨日,合肥站也發(fā)布新調(diào)圖后的最新變化。高鐵動車組列車開行覆蓋率進(jìn)一步加大,開行至上海方向(含虹橋)高鐵49趟;開行至武漢方向(含漢口、武昌、宜昌東、長沙南、襄陽、駐馬店西、南寧東)37趟;開行至成都、重慶方向高鐵15趟;開行至南京、杭州、寧波、衢州方向高鐵39趟;開行至北京方向16趟、福州方向10趟、廈門北方向6趟、黃山11趟、廣州南4趟、深圳北1趟、昆明南1趟;西安方向2趟、鄭州方向1趟。
其中,新增南寧經(jīng)停高鐵,合肥至南寧的運行時間由原先的30小時29分鐘,縮短至10小時33分鐘,票價560.5元,早上09:09出發(fā),晚上19:42到達(dá)南寧,其間途經(jīng)桂林,運行時間7小時47分鐘。同時還新增衢州新線始發(fā)動車,運行時間由原先6小時縮短至3個半小時。“12·28”新調(diào)圖實施后,合肥與全國24個省會城市(含自治區(qū))和4個直轄市有列車直達(dá),其中14個省會城市和北京、上海、天津、重慶4個直轄市有高鐵動車直達(dá)。省內(nèi),合肥高鐵動車組直達(dá)淮北、宿州、蚌埠、淮南、滁州(全椒)、六安、蕪湖(南陵)、安慶、池州、銅陵、黃山、宣城(涇縣)12個地級市。
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