北京市郊鐵路城市副中心線及懷密線周日開通試運(yùn)營
2017-12-28 來源:北京晨報(bào)
本文摘要:配合軌道交通S1線開通,為方便乘客出行,接駁S1線沿線各站,12月30日周六首車起,北京公交集團(tuán)將新開、調(diào)整3條門頭溝區(qū)域公交線路。
配合軌道交通S1線開通,為方便乘客出行,接駁S1線沿線各站,12月30日周六首車起,北京公交集團(tuán)將新開、調(diào)整3條門頭溝區(qū)域公交線路。
北京首條磁懸浮地鐵S1線、國內(nèi)首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵燕房線,以及西郊線的開通時(shí)間終于敲定。昨日,市交通委主任周正宇做客廣播節(jié)目“治堵大家談”時(shí)透露,本周六這三條地鐵新線將開通。至此,北京地鐵運(yùn)營線路將達(dá)22條,運(yùn)營里程增長至608公里。12月31日,也就是本周日,備受關(guān)注的市郊鐵路城市副中心線及懷密線也將開通試運(yùn)營。
S1線
共設(shè)8站,分別為蘋果園站、金安橋站、四道橋站、橋戶營站、上岸站、栗園莊站、小園站及石廠站
燕房線
起自房山區(qū)閻村東站,向西跨過西六環(huán)后,經(jīng)閻村、房山城關(guān),西至燕山地區(qū)和周口店
西郊線
設(shè)車站6座,在巴溝站同地鐵10號(hào)線進(jìn)行換乘,主要服務(wù)于香山公園、北京植物園、玉泉郊野公園和頤和園
三條地鐵新線周六開通
地鐵S1線、燕房線、西郊線都集中在城西部,開通后,不但將方便城西部居民出行,也將方便市區(qū)居民前往城西旅游。
三條地鐵開通后,北京地鐵運(yùn)營線路將達(dá)22條,運(yùn)營里程增長至608公里。同時(shí),也促使北京地鐵路網(wǎng)進(jìn)一步向郊區(qū)延伸。北京晨報(bào)記者了解到,未來,在加密城區(qū)內(nèi)軌道建設(shè)的同時(shí),逐步向郊區(qū)延展將成為趨勢。
周正宇透露,本周日,連接通州與北京東站、北京站、北京南站、北京西站的市郊鐵路城市副中心線以及懷密線也將開通試運(yùn)營。據(jù)了解,這四站運(yùn)行時(shí)間共計(jì)25分鐘。
交通擁堵指數(shù)與去年持平
地鐵開通、推進(jìn)建設(shè),最終的目的之一是為市民搭建一個(gè)更加便捷的綠色出行平臺(tái)。今年,北京交通路況如何呢?周正宇昨日表示,去年本市的機(jī)動(dòng)車保有量571萬,今年到年底機(jī)動(dòng)車保有量會(huì)達(dá)到590多萬。雖然機(jī)動(dòng)車的量增長了,但今年的平均交通擁堵指數(shù)依舊是5.6,和去年持平。
究其原因,周正宇表示,一方面是共享單車的出現(xiàn),很好地解決了市民最后一公里出行問題,也讓更多的市民開始回歸騎行加公交地鐵這種出行方式。另一方面,交通路政部門今年超額完成了百項(xiàng)疏堵工程,逐一疏通了多個(gè)常態(tài)堵點(diǎn)等。
19號(hào)線將加兩節(jié)商務(wù)車廂
昨日節(jié)目中,周正宇還透露,北京地鐵將逐步提高服務(wù)水平。比如,19號(hào)線預(yù)計(jì)將增加兩節(jié)商務(wù)車廂。“類似機(jī)場線那樣的都有座位的。”
周正宇稱,未來,在城市空間結(jié)構(gòu)和出行方面要統(tǒng)一考慮,做除法。比如,通州區(qū)就要堅(jiān)持貫徹“職住平衡”,讓商品房和上班地方有所結(jié)合。
在交通設(shè)施建設(shè)方面則要做加法。比如,本市的第二輪地鐵規(guī)劃是1000公里,第三輪地鐵規(guī)劃要到1500公里,此外還要再建1000公里的市郊鐵路。北京的軌道交通將來有望達(dá)到三四千公里;北京的高速公路目前是1000公里,最終要到1500公里;在道路建設(shè)方面,有的區(qū)次干路、支路目前才完成40%,將持續(xù)加密。
周正宇稱,本市綠波帶建設(shè)將要做乘法。比如,二環(huán)到三環(huán),一圈一圈要做乘法。至于減法,則指的是降低機(jī)動(dòng)車出行方面。
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