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黔張常鐵路建設進行時

2017-06-15 來源:紅網(wǎng) 作者:胡丹 黃剛
本文摘要:黔張常鐵路諏溪河大橋建設現(xiàn)場連接線施工現(xiàn)場施工人員正抓緊鋪設軌道,方便機車進場施工工人施工現(xiàn)場聯(lián)絡線施工現(xiàn)場  6月14日,記者從中
黔張常鐵路諏溪河大橋建設現(xiàn)場
連接線施工現(xiàn)場

施工人員正抓緊鋪設軌道,方便機車進場施工

工人施工現(xiàn)場

聯(lián)絡線施工現(xiàn)場

  6月14日,記者從中鐵三局二分部了解到,黔張常鐵路二分部段開累計完成70960萬元,占合同額的87.3%,而橋梁設計樁基和承臺已經(jīng)全部完成。
 
  中鐵三局黔張常鐵路二分部段目前已全部完成橋梁設計樁基4766根,承臺614個,墩(臺)身614個。連續(xù)梁設計9聯(lián),目前完成8聯(lián),在建1聯(lián),橋面系設計15332延米,完成6010延米;涵洞設計26座(909.18橫延米),已全部完成;1座箱型橋設計277頂平米,已完成。
 
  記者在黔張常二分部在項目部了解到,在施工管理過程中該分部嚴格把控安全質(zhì)量關,項目通過開展“安全生產(chǎn)月”活動,精心組織,加大檢查力度,層層落實安全責生產(chǎn)責任制,確保安全施工零隱患。同時,為打造項目工程建設標準化工地,對標段內(nèi)的施工質(zhì)量進行嚴格卡控,本著不出次品的施工理念進行施工作業(yè),把本標段內(nèi)20、21號路基打造成標準化文明施工現(xiàn)場。黔張常二分部在項目施工管理過程中嚴格把控安全質(zhì)量關,項目通過開展“安全生產(chǎn)月”活動,精心組織,加大檢查力度,層層落實安全責生產(chǎn)責任制,確保安全施工零隱患。同時,為打造項目工程建設標準化工地,對標段內(nèi)的施工質(zhì)量進行嚴格卡控,本著不出次品的施工理念進行施工作業(yè),把本標段內(nèi)20、21號路基打造成標準化文明施工現(xiàn)場。
 
  黔張常鐵路是渝東南、鄂西南、湘西北交界地帶一條以客運為主兼顧貨運的快速鐵路通道,西起重慶市黔江區(qū),途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣,湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市,到達常德火車站。該鐵路規(guī)劃線路總長355.5公里,總投資約300億元,為國家1級鐵路。

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黔張常鐵路建設進行時

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連接線施工現(xiàn)場

施工人員正抓緊鋪設軌道,方便機車進場施工

工人施工現(xiàn)場

聯(lián)絡線施工現(xiàn)場

  6月14日,記者從中鐵三局二分部了解到,黔張常鐵路二分部段開累計完成70960萬元,占合同額的87.3%,而橋梁設計樁基和承臺已經(jīng)全部完成。
 
  中鐵三局黔張常鐵路二分部段目前已全部完成橋梁設計樁基4766根,承臺614個,墩(臺)身614個。連續(xù)梁設計9聯(lián),目前完成8聯(lián),在建1聯(lián),橋面系設計15332延米,完成6010延米;涵洞設計26座(909.18橫延米),已全部完成;1座箱型橋設計277頂平米,已完成。
 
  記者在黔張常二分部在項目部了解到,在施工管理過程中該分部嚴格把控安全質(zhì)量關,項目通過開展“安全生產(chǎn)月”活動,精心組織,加大檢查力度,層層落實安全責生產(chǎn)責任制,確保安全施工零隱患。同時,為打造項目工程建設標準化工地,對標段內(nèi)的施工質(zhì)量進行嚴格卡控,本著不出次品的施工理念進行施工作業(yè),把本標段內(nèi)20、21號路基打造成標準化文明施工現(xiàn)場。黔張常二分部在項目施工管理過程中嚴格把控安全質(zhì)量關,項目通過開展“安全生產(chǎn)月”活動,精心組織,加大檢查力度,層層落實安全責生產(chǎn)責任制,確保安全施工零隱患。同時,為打造項目工程建設標準化工地,對標段內(nèi)的施工質(zhì)量進行嚴格卡控,本著不出次品的施工理念進行施工作業(yè),把本標段內(nèi)20、21號路基打造成標準化文明施工現(xiàn)場。
 
  黔張常鐵路是渝東南、鄂西南、湘西北交界地帶一條以客運為主兼顧貨運的快速鐵路通道,西起重慶市黔江區(qū),途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣,湖南省龍山縣、永順縣、桑植縣、張家界市,到達常德火車站。該鐵路規(guī)劃線路總長355.5公里,總投資約300億元,為國家1級鐵路。