漢宜鐵路開(kāi)通5周年 荊楚最忙動(dòng)車線別樣紅

 

　　漢宜鐵路給沿線城市帶來(lái)哪些變化，記者乘車進(jìn)行探訪。

 

　　沿線站點(diǎn)齊喊“擠”

 

　　6月29日，記者第一站在天門南下車，只見(jiàn)候車大廳、廣場(chǎng)臨時(shí)候車棚都擠滿了人。“從運(yùn)營(yíng)第一天起，天門南站就進(jìn)入了飽和狀態(tài)。”天門南站站長(zhǎng)許飛介紹，該站設(shè)計(jì)日發(fā)送量1500人，目前日均發(fā)送量約8500人次，最高峰達(dá)2.4萬(wàn)人次。盡管不到10分鐘發(fā)一趟車，但這個(gè)江漢平原小站每天都很擠，擴(kuò)建需求非常大。

 

　　據(jù)悉，天門南站離仙桃城區(qū)僅10余分鐘車程，到天門市區(qū)約40分鐘。漢宜線開(kāi)通后，大量仙桃人在節(jié)假日乘動(dòng)車抵達(dá)漢口、武漢、武昌三大站，再換乘地鐵到武廣、群光、永旺商場(chǎng)購(gòu)物，全程不曬太陽(yáng)、不淋雨，武漢、仙桃進(jìn)入“同城時(shí)代”。

 

　　漢口站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，其實(shí)漢宜鐵路沿線各個(gè)站點(diǎn)均顯小，如荊州站，設(shè)計(jì)日發(fā)送量5000人次，開(kāi)通第一天就超過(guò)了1萬(wàn)人次，目前日發(fā)送量近2萬(wàn)人次。

 

　　潛江迎來(lái)大量吃蝦客

 

　　“動(dòng)車開(kāi)通，為潛江帶來(lái)大量吃蝦客。”潛江站黨總支書(shū)記梁美華介紹，六七月份是吃蝦的旺季，每天有1000多人從武漢、宜昌、恩施甚至重慶、成都坐動(dòng)車來(lái)潛江吃蝦子。為方便游客，潛江還開(kāi)通了火車站到龍蝦城的公交線。

 

　　動(dòng)車開(kāi)通初期，潛江站日均發(fā)送旅客2000人次，目前日均6000人次，周末因?yàn)槌晕r的人多，客流超過(guò)7000人次。“動(dòng)車開(kāi)通前，一個(gè)門店蝦銷量每天不到1噸，如今3個(gè)門店每天賣出6噸蝦。”湖北楚蝦王食品科技有限公司章登華說(shuō)。

 

　　動(dòng)車助推新區(qū)建設(shè)

 

　　來(lái)到荊州，站前廣場(chǎng)對(duì)面一棟棟高樓拔地而起，離火車站1公里處，便是荊州古城墻。

 

　　在恒大等房地產(chǎn)商的努力下，一棟棟住宅樓、寫字樓，一家家酒店、商場(chǎng)等在火車站附近拔地而起。今年下半年，江漢平原第一高樓也將荊州火車站對(duì)面開(kāi)建。

 

　　荊州市也有意圍繞高鐵站打造荊北新區(qū)，不久的將來(lái)，一所中學(xué)即將搬遷至此，一所醫(yī)院即將開(kāi)業(yè)。

 

　　荊州站站長(zhǎng)韓燕介紹，隨著武孝城際鐵路的開(kāi)通，包括荊州在內(nèi)的沿線城市旅客，可以直接乘漢宜動(dòng)車抵達(dá)天河機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了空鐵無(wú)縫對(duì)接，到北上廣深等城市更加便捷。

 

　　武漢鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，漢宜鐵路結(jié)束了江漢平原無(wú)火車的歷史，滬漢蓉大通道全線運(yùn)營(yíng)后，江漢平原更好對(duì)接了武漢、上海、南京、成都、重慶等重要城市，為沿線城市招商引資、旅游發(fā)展等起到了重要推動(dòng)作用。