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寶蘭高鐵開啟全線模擬運(yùn)營

2017-07-06 來源:中國新聞網(wǎng)
本文摘要:從蘭州西開往鄭州東的G2026次高鐵列車緩緩駛出蘭州西站,經(jīng)由徐蘭高速專線“逐鹿中原”,標(biāo)志著寶蘭高鐵進(jìn)入開通運(yùn)營最后時刻。
      7月3日獲悉,從蘭州西開往鄭州東的G2026次高鐵列車緩緩駛出蘭州西站,經(jīng)由徐蘭高速專線“逐鹿中原”,標(biāo)志著寶蘭高鐵進(jìn)入開通運(yùn)營最后時刻。
 
  寶蘭高鐵開通在即,為精準(zhǔn)核對列車運(yùn)行數(shù)據(jù),檢驗(yàn)相關(guān)工作人員熟悉線路、車站、車輛等設(shè)備掌控能力和應(yīng)急處置能力,中國鐵路總公司組織蘭州、西安、太原、鄭州、武漢、濟(jì)南、上海鐵路局,廣鐵集團(tuán),青藏公司,按照寶蘭高鐵列車運(yùn)行圖開行動車組列車,進(jìn)行模擬運(yùn)行試驗(yàn)、模擬辦理客運(yùn)服務(wù)。
 
  據(jù)了解,這次模擬運(yùn)行試驗(yàn),是寶蘭高鐵開通運(yùn)營前的最后“彩排”和“戶外拓展訓(xùn)練”,也是寶蘭高鐵走向全國的“賽前熱身”。據(jù)寶蘭高鐵模擬運(yùn)行協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)人趙周介紹,7月3日,寶蘭高鐵進(jìn)入開通運(yùn)營前的模擬運(yùn)行階段,從蘭州西、鄭州東、西安北、太原南、武漢、濟(jì)南西、西寧等7個方向?qū)﹂_8對高鐵列車,以模擬運(yùn)營的方式全面檢驗(yàn)開通運(yùn)營的設(shè)備質(zhì)量、隊(duì)伍素質(zhì)及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
 
  寶蘭高鐵2017年1月12日進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段,3月21日啟動了聯(lián)調(diào)聯(lián)試,動態(tài)檢測工作;5月11日開啟了運(yùn)行試驗(yàn);6月21日至23日進(jìn)行了初步驗(yàn)收;6月27日至30日進(jìn)行了安全評估。
 
  由中國鐵路總公司高速鐵路驗(yàn)收、評估專家組成領(lǐng)導(dǎo)小組,對動態(tài)驗(yàn)收報(bào)告、安全評估報(bào)告進(jìn)行了審查,形成了審查意見,認(rèn)為寶蘭高鐵工程動態(tài)整體系統(tǒng)功能和實(shí)體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,同意通過動態(tài)驗(yàn)收,具備初步驗(yàn)收條件。機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備到位;規(guī)章制度建立完善;職工培訓(xùn)按期完成;治安環(huán)境保障措施到位;高鐵管理機(jī)制建立完善。并成立了開通運(yùn)營過渡期領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),迅速進(jìn)入運(yùn)營工作狀態(tài),開通運(yùn)營準(zhǔn)備工作基本完成。同時,按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)”的原則,開展了安全管理、設(shè)備質(zhì)量、隊(duì)伍素質(zhì)、科技保障、服務(wù)文化、外部環(huán)境“六個創(chuàng)建”為內(nèi)容的高鐵的示范線創(chuàng)建工作,為開通運(yùn)營奠定了質(zhì)量之基。
 

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寶蘭高鐵開啟全線模擬運(yùn)營

中國新聞網(wǎng)

      7月3日獲悉,從蘭州西開往鄭州東的G2026次高鐵列車緩緩駛出蘭州西站,經(jīng)由徐蘭高速專線“逐鹿中原”,標(biāo)志著寶蘭高鐵進(jìn)入開通運(yùn)營最后時刻。

 
  寶蘭高鐵開通在即,為精準(zhǔn)核對列車運(yùn)行數(shù)據(jù),檢驗(yàn)相關(guān)工作人員熟悉線路、車站、車輛等設(shè)備掌控能力和應(yīng)急處置能力,中國鐵路總公司組織蘭州、西安、太原、鄭州、武漢、濟(jì)南、上海鐵路局,廣鐵集團(tuán),青藏公司,按照寶蘭高鐵列車運(yùn)行圖開行動車組列車,進(jìn)行模擬運(yùn)行試驗(yàn)、模擬辦理客運(yùn)服務(wù)。
 
  據(jù)了解,這次模擬運(yùn)行試驗(yàn),是寶蘭高鐵開通運(yùn)營前的最后“彩排”和“戶外拓展訓(xùn)練”,也是寶蘭高鐵走向全國的“賽前熱身”。據(jù)寶蘭高鐵模擬運(yùn)行協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)人趙周介紹,7月3日,寶蘭高鐵進(jìn)入開通運(yùn)營前的模擬運(yùn)行階段,從蘭州西、鄭州東、西安北、太原南、武漢、濟(jì)南西、西寧等7個方向?qū)﹂_8對高鐵列車,以模擬運(yùn)營的方式全面檢驗(yàn)開通運(yùn)營的設(shè)備質(zhì)量、隊(duì)伍素質(zhì)及各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
 
  寶蘭高鐵2017年1月12日進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段,3月21日啟動了聯(lián)調(diào)聯(lián)試,動態(tài)檢測工作;5月11日開啟了運(yùn)行試驗(yàn);6月21日至23日進(jìn)行了初步驗(yàn)收;6月27日至30日進(jìn)行了安全評估。
 
  由中國鐵路總公司高速鐵路驗(yàn)收、評估專家組成領(lǐng)導(dǎo)小組,對動態(tài)驗(yàn)收報(bào)告、安全評估報(bào)告進(jìn)行了審查,形成了審查意見,認(rèn)為寶蘭高鐵工程動態(tài)整體系統(tǒng)功能和實(shí)體質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,同意通過動態(tài)驗(yàn)收,具備初步驗(yàn)收條件。機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備到位;規(guī)章制度建立完善;職工培訓(xùn)按期完成;治安環(huán)境保障措施到位;高鐵管理機(jī)制建立完善。并成立了開通運(yùn)營過渡期領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),迅速進(jìn)入運(yùn)營工作狀態(tài),開通運(yùn)營準(zhǔn)備工作基本完成。同時,按照“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)”的原則,開展了安全管理、設(shè)備質(zhì)量、隊(duì)伍素質(zhì)、科技保障、服務(wù)文化、外部環(huán)境“六個創(chuàng)建”為內(nèi)容的高鐵的示范線創(chuàng)建工作,為開通運(yùn)營奠定了質(zhì)量之基。