7月9日，陜西寶雞至蘭州高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，寶蘭高鐵投入運(yùn)營(yíng)后，將把已經(jīng)開通的蘭新、西寶、鄭西、鄭徐高鐵連接在一起，使西北地區(qū)全面接入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，形成又一條東西走向的鐵路大動(dòng)脈。

 

　　據(jù)了解，寶蘭高鐵于2012年年底開工建設(shè)，2017年3月開始分段聯(lián)調(diào)聯(lián)試。線路全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，主要站點(diǎn)有寶雞南站、東岔站（越行站）、天水南站、秦安站、通渭站、定西北站、榆中站、蘭州西站，通過寶雞南站東與已開通運(yùn)營(yíng)的徐蘭高速鐵路西寶段、通過蘭州西站西與已開通運(yùn)營(yíng)的蘭新客運(yùn)專線相接。

 

　　寶雞至蘭州高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中徐蘭客運(yùn)專線的西段，是國(guó)家鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)、“八縱八橫”高鐵網(wǎng)陸橋通道：連云港——蘭州——烏魯木齊——阿拉山口，以及“一帶一路”歐亞大陸橋的重要組成部分。

 

　　這條“高鐵絲路”貫通，以后從烏魯木齊出發(fā)，20小時(shí)左右就可以抵達(dá)我國(guó)中東部大部分城市，寶雞到蘭州列車運(yùn)行時(shí)間由原來最快的5小時(shí)28分縮短至約2小時(shí)，蘭州西至西安北全程運(yùn)行時(shí)間約為3個(gè)小時(shí)，蘭州西至西寧全程運(yùn)行時(shí)間約為1小時(shí)。