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長白烏鐵路正式開始試運(yùn)行

2017-07-10 來源:正北方網(wǎng)
本文摘要:7月8日獲悉,C1703次動(dòng)車組列車從長春站始發(fā)開往烏蘭浩特站。這標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首條跨區(qū)域動(dòng)車組列車運(yùn)行線路——長(長春)白(白城)烏(烏蘭浩特)鐵路正式開始試運(yùn)行。

 
  7月8日獲悉,C1703次動(dòng)車組列車從長春站始發(fā)開往烏蘭浩特站。這標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首條跨區(qū)域動(dòng)車組列車運(yùn)行線路——長(長春)白(白城)烏(烏蘭浩特)鐵路正式開始試運(yùn)行。
 
  據(jù)了解,長白烏鐵路于2014年12月31日正式開工建設(shè),是對長春至白城、白城至烏蘭浩特既有鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造,為雙線電氣化有碴軌道Ⅰ級鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。長白烏鐵路起自吉林省省會(huì)長春市,途經(jīng)農(nóng)安縣、松原市、大安市、白城市,止于內(nèi)蒙古烏蘭浩特市,全長412公里,設(shè)車站25座,其中客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站17座。全線新建雙線特大橋17.3公里、單線橋梁1.38公里,占線路總長的4.5%。隧道1座,為單洞雙線隧道,累計(jì)長度2.13公里。
 
  長白烏鐵路是東北地區(qū)的重要鐵路干線,向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等地區(qū),向東與哈大客專、長琿客專相連,進(jìn)一步優(yōu)化了東北快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。長白烏鐵路作為自治區(qū)首條跨區(qū)域動(dòng)車組列車運(yùn)行線路,使我區(qū)東部的烏蘭浩特,吉林中西部的白城、松原等城市邁入動(dòng)車時(shí)代,對更好地滿足人民群眾出行需求,促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā),推動(dòng)吉林、內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都將發(fā)揮重要作用。
 

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長白烏鐵路正式開始試運(yùn)行

正北方網(wǎng)


 
  7月8日獲悉,C1703次動(dòng)車組列車從長春站始發(fā)開往烏蘭浩特站。這標(biāo)志著內(nèi)蒙古自治區(qū)首條跨區(qū)域動(dòng)車組列車運(yùn)行線路——長(長春)白(白城)烏(烏蘭浩特)鐵路正式開始試運(yùn)行。
 
  據(jù)了解,長白烏鐵路于2014年12月31日正式開工建設(shè),是對長春至白城、白城至烏蘭浩特既有鐵路進(jìn)行擴(kuò)能改造,為雙線電氣化有碴軌道Ⅰ級鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。長白烏鐵路起自吉林省省會(huì)長春市,途經(jīng)農(nóng)安縣、松原市、大安市、白城市,止于內(nèi)蒙古烏蘭浩特市,全長412公里,設(shè)車站25座,其中客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理站17座。全線新建雙線特大橋17.3公里、單線橋梁1.38公里,占線路總長的4.5%。隧道1座,為單洞雙線隧道,累計(jì)長度2.13公里。
 
  長白烏鐵路是東北地區(qū)的重要鐵路干線,向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等地區(qū),向東與哈大客專、長琿客專相連,進(jìn)一步優(yōu)化了東北快速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。長白烏鐵路作為自治區(qū)首條跨區(qū)域動(dòng)車組列車運(yùn)行線路,使我區(qū)東部的烏蘭浩特,吉林中西部的白城、松原等城市邁入動(dòng)車時(shí)代,對更好地滿足人民群眾出行需求,促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā),推動(dòng)吉林、內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都將發(fā)揮重要作用。