大沽河特大橋北起青島新機場，南至李哥莊鎮(zhèn)，橫跨大沽河、桃源河、204國道，全長6501.81米。其中跨大沽河右岸連續(xù)梁跨度128米，是濟青高鐵全線跨度最大連續(xù)梁，成為架梁鋪軌的重要制約。施工過程中還采用了智能溫控系統(tǒng)實現(xiàn)混凝土測溫實時監(jiān)控施工方案，有效保證了冬季施工質(zhì)量。

 

　　濟青高鐵青島境內(nèi)共有兩個標段，另一標段由中鐵十局青島公司負責建設(shè)。記者昨從該公司膠州北站項目部獲悉，截至目前，該公司所承擔標段土石方已完成74.2%，特大中小橋完成71%，級配碎石完成20.7%，防護工程完成9%。橋梁工程方面，樁基工程設(shè)計1561根，已完成1470根。目前，既有站房、既有工務(wù)工區(qū)、既有信號樓拆除完成，既有派出所今天將拆除完成。

 

　　濟青高鐵是國家批復(fù)的第一條地方自主投資建設(shè)的高速鐵路，線路全長307.8公里，項目總投資約600億元。濟青高鐵貫通山東半島，自濟南新東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站；設(shè)濟南新東站、章丘北站、鄒平站、淄博北站、臨淄北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站（改擴建）、青島機場站、紅島站11個站。其中，濟青高鐵青島市境內(nèi)正線長35.24公里，相關(guān)聯(lián)絡(luò)線27.87公里，設(shè)膠州北站、青島機場站及紅島站。按照計劃，濟青高鐵明年上半年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，同年底實現(xiàn)全線通車。濟青高鐵設(shè)計行車速度350公里/小時，建成后將實現(xiàn)濟南至青島1小時直達。屆時，在青島坐高鐵，將有望直達全國23個省會城市。