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漢十高鐵跨京廣線巨型箱梁成功轉(zhuǎn)體

2017-08-02 來(lái)源：楚天金報(bào)
本文摘要：8月1日獲悉，兩座分別重4500噸、長(zhǎng)78米的箱梁，在漢十高鐵跨京廣鐵路路口華麗轉(zhuǎn)身。這是漢十高鐵項(xiàng)目第二次轉(zhuǎn)體，也是全線首次兩個(gè)梁體同時(shí)轉(zhuǎn)體成功。
   8月1日獲悉，兩座分別重4500噸、長(zhǎng)78米的箱梁，在漢十高鐵跨京廣鐵路路口華麗轉(zhuǎn)身。這是漢十高鐵項(xiàng)目第二次轉(zhuǎn)體，也是全線首次兩個(gè)梁體同時(shí)轉(zhuǎn)體成功。
 
   據(jù)了解，漢十高鐵全長(zhǎng)395公里，十堰段全長(zhǎng)74公里，因地處鄂西北山區(qū)，十堰境內(nèi)有43座橋梁，30座隧道，橋梁、隧道比高達(dá)76%。
 
   此次橋梁合攏地處孝感至十堰段，與京廣鐵路最大夾角為53°，比之前施工的跨漢丹轉(zhuǎn)體多了20°。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，轉(zhuǎn)體完成后箱梁下端距京廣鐵路軌道面垂直距離13米、距軌道面接觸網(wǎng)僅2.5米，施工安全保障要求極高。
 
   據(jù)悉，整個(gè)轉(zhuǎn)體過(guò)程持續(xù)90分鐘，轉(zhuǎn)體過(guò)程中，箱梁下方京廣鐵路接觸網(wǎng)進(jìn)行區(qū)間斷電，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。轉(zhuǎn)體完成后該段立即恢復(fù)通車，最大限度降低對(duì)京廣線列車正常運(yùn)行影響。
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漢十高鐵跨京廣線巨型箱梁成功轉(zhuǎn)體

楚天金報(bào)

   8月1日獲悉，兩座分別重4500噸、長(zhǎng)78米的箱梁，在漢十高鐵跨京廣鐵路路口華麗轉(zhuǎn)身。這是漢十高鐵項(xiàng)目第二次轉(zhuǎn)體，也是全線首次兩個(gè)梁體同時(shí)轉(zhuǎn)體成功。

 
   據(jù)了解，漢十高鐵全長(zhǎng)395公里，十堰段全長(zhǎng)74公里，因地處鄂西北山區(qū)，十堰境內(nèi)有43座橋梁，30座隧道，橋梁、隧道比高達(dá)76%。
 
   此次橋梁合攏地處孝感至十堰段，與京廣鐵路最大夾角為53°，比之前施工的跨漢丹轉(zhuǎn)體多了20°。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，轉(zhuǎn)體完成后箱梁下端距京廣鐵路軌道面垂直距離13米、距軌道面接觸網(wǎng)僅2.5米，施工安全保障要求極高。
 
   據(jù)悉，整個(gè)轉(zhuǎn)體過(guò)程持續(xù)90分鐘，轉(zhuǎn)體過(guò)程中，箱梁下方京廣鐵路接觸網(wǎng)進(jìn)行區(qū)間斷電，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。轉(zhuǎn)體完成后該段立即恢復(fù)通車，最大限度降低對(duì)京廣線列車正常運(yùn)行影響。

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