杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段可行性研究報告通過評審

 

   記者從評審會上了解到，杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段全長37.635公里。線路北自在建杭紹臺高鐵溫嶺站引出后，向南經(jīng)江夏省級森林公園西南緣，而后折向東南于玉環(huán)市蘆蒲鎮(zhèn)設(shè)玉環(huán)站，新建正線長度36.210公里。其中溫嶺市新建正線長度19.886公里，玉環(huán)市新建正線長度16.324公里。

 

   同時，作為城際鐵路，杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段在溫嶠鎮(zhèn)西側(cè)設(shè)溫嶺西站，全線設(shè)溫嶺（既有站）、溫嶺西及玉環(huán)3個車站。全線建設(shè)施工總工期3年，爭取2017年底先期段開工建設(shè)。

 

   記者了解到，新建高鐵杭州紹興至臺州線溫嶺至玉環(huán)段項(xiàng)目建設(shè)，對于臺州來說意義重大。在路網(wǎng)中，該線可與寧杭高鐵、在建商合杭、滬杭城際等高鐵相聯(lián)相通，成為玉環(huán)市溝通環(huán)杭州灣城市群、南京都市圈、皖江城市帶的快速客運(yùn)通道；南端可進(jìn)一步南延至溫州形成沿海通道的組成部分，形成一條長三角核心區(qū)輻射西南地區(qū)的骨干軌道交通線，不僅填補(bǔ)了玉環(huán)市鐵路空白，同時也是對浙江省高度鐵路網(wǎng)的補(bǔ)充和完善。

 

   8月1日上午，在杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段評審總結(jié)會上，該可行性研究報告通過評審。

 

   “杭紹臺高鐵溫嶺至玉環(huán)段項(xiàng)目總投資近70億元，它不僅可以拉動溫嶺、玉環(huán)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便群眾出行，也能完善兩地交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，特別是改寫了玉環(huán)三無百強(qiáng)縣的歷史，對于促進(jìn)玉環(huán)對臺貿(mào)易意義重大。從更高層面來說，項(xiàng)目有助于推進(jìn)三區(qū)兩市協(xié)同發(fā)展，其對于玉環(huán)承擔(dān)臺州南部灣區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，以及玉環(huán)甚至全臺州主動融入溫州都市圈意義重大。”臺州市發(fā)改委副主任、市鐵辦主任徐亦鎮(zhèn)說。

 

   徐亦鎮(zhèn)主任告訴記者，這次工可審查會后，市鐵辦將力爭在8月底完成工可出具審查意見，9月份開始初步設(shè)計以及完成施工圖審查報批工作,10月底開始工程的招投標(biāo)和工程正式處理，力爭2017年底之前實(shí)現(xiàn)先期段開工建設(shè)。