此次撥接，具有投入機(jī)械多、影響面積大，涉及專業(yè)繁雜，施工難度高，工期要求緊，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)高等顯著特點(diǎn)。

 

　　凌晨0:50，撥接施工開(kāi)始。1200多名工人從安全圍欄外進(jìn)入施工點(diǎn)，爭(zhēng)分奪秒地進(jìn)行扒渣肩、松扣件、鋸軌等工作。放眼望去，現(xiàn)場(chǎng)人頭攢動(dòng)，忙而不亂，各道工序都有條不紊向前推進(jìn)。從待撥移的鐵軌順利起軌開(kāi)始，經(jīng)歷穿滑軌、撥移、打眼連接、上渣、大機(jī)搗固、補(bǔ)渣等工序后，于清晨5:19，所有撥接工作順利結(jié)束，首列火車安全通過(guò)施工區(qū)域，標(biāo)志著本次撥接“不延一分，不出一事，不傷一人”的目標(biāo)圓滿完成。

 

　　中鐵二十局集團(tuán)公司黨委副書(shū)記李勝義、二公司副總經(jīng)理呂鵬濤對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行全方位指導(dǎo)。

 

　　為圓滿完成本次撥接任務(wù)，中鐵二十局集團(tuán)蘭渝鐵路蘭州樞紐項(xiàng)目經(jīng)理部從7月8日起開(kāi)始準(zhǔn)備，承擔(dān)施工任務(wù)的二公司充分發(fā)揮集群優(yōu)勢(shì)，從蘭州片區(qū)項(xiàng)目調(diào)集資源，并從公司內(nèi)抽調(diào)既有線專家，多次組織方案優(yōu)化，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，在50余天里做足了撥接前的全部準(zhǔn)備，最終確保了本次大撥接順利完成。

 

　　本次撥接的圓滿完成，打通了蘭渝鐵路線路與起始點(diǎn)蘭州西站最后關(guān)卡，使得蘭渝鐵路正線正式進(jìn)入原線路運(yùn)營(yíng)模式，極大促進(jìn)了蘭州地區(qū)鐵路網(wǎng)的優(yōu)化升級(jí)，為推動(dòng)鐵路沿線地區(qū)的發(fā)展具有重要意義。