本文摘要：10月26日，隨著一聲令下，在魯南高鐵日臨段莒南梁場(chǎng)的架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，龐大的架橋機(jī)緩緩移動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)地將預(yù)應(yīng)力混凝土雙線箱梁送達(dá)指定的霞家溝特大橋19 墩、20 墩上，標(biāo)志著由山東高速集團(tuán)控股建設(shè)的魯南高鐵日臨段首榀箱梁架設(shè)圓滿成功。

　　10月26日，隨著一聲令下，在魯南高鐵日臨段莒南梁場(chǎng)的架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，龐大的架橋機(jī)緩緩移動(dòng)，穩(wěn)穩(wěn)地將預(yù)應(yīng)力混凝土雙線箱梁送達(dá)指定的霞家溝特大橋19#墩、20#墩上，標(biāo)志著由山東高速集團(tuán)控股建設(shè)的魯南高鐵日臨段首榀箱梁架設(shè)圓滿成功。魯南高速總投資約為750億元，目前為山東“最貴”的鐵路項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2019年底建成通車，屆時(shí)將結(jié)束臨沂、日照不通高鐵的歷史。隨著高鐵線路成網(wǎng)，濟(jì)南未來也可乘高鐵去臨沂、日照了。