京沈客專沈陽(yáng)樞紐架梁施工取得突破性進(jìn)展

 

　　京沈客專沈陽(yáng)樞紐共有4座特大橋、1座大橋。10月下旬以來(lái)，京沈客專沈陽(yáng)樞紐工程進(jìn)入架梁施工高潮，4座特大橋開始同時(shí)架梁，施工場(chǎng)面十分壯觀。

 

　　本階段架梁施工過程中，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、防護(hù)壓力大，尤其是上跨秦沈客專正線的丁香特大橋架設(shè)任務(wù)十分艱巨，其8孔16米跨度箱梁的施工，必須在每天3時(shí)至7時(shí)30分的封鎖時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行，絕不允許有半點(diǎn)差錯(cuò)。

 

　　為順利完成施工任務(wù)，中國(guó)中鐵九局集團(tuán)沈陽(yáng)樞紐項(xiàng)目部多次組織技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)施工人員研究施工方案。他們?cè)谇鼐┫侣?lián)特大橋施工中采用架橋機(jī)和吊車同時(shí)從兩端架梁的方法，在京秦下聯(lián)特大橋施工中采用汽車吊架梁的方法，加快了T梁架設(shè)的施工進(jìn)度，為后續(xù)橋面施工爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。

 

　　據(jù)介紹，京沈客專沈陽(yáng)樞紐剩余的1座特大橋和1座大橋的架梁施工也將分別在11月底和12月底前完工。