滬通鐵路南通至安亭段四電集成工程開工

 

12月5日從上海鐵路局獲悉，滬通鐵路（南通至安亭段）牽引接觸網(wǎng)第一桿在太倉(cāng)成功組立，標(biāo)志著該鐵路四電集成工程全面鋪開。

據(jù)了解，滬通鐵路（南通至安亭段）自寧啟鐵路平東站引出，沿九圩港西側(cè)至南通捕魚港附近跨越長(zhǎng)江至張家港市區(qū)，往東經(jīng)常熟、太倉(cāng)后，向南接入京滬鐵路安亭站。工程正線全長(zhǎng)約137公里，全線設(shè)平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉(cāng)港、太倉(cāng)、太倉(cāng)南、安亭等9個(gè)車站，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里，于2014年8月開工建設(shè)。

滬通鐵路作為中國(guó)鐵路網(wǎng)沿海通道和長(zhǎng)三角地區(qū)快速軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，是魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東間最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。該鐵路建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)規(guī)模，提高過(guò)江通道運(yùn)輸能力，方便沿線群眾出行，對(duì)加強(qiáng)上海市與江蘇省經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展等具有重要意義。